Ministério das Cidades destina R$ 9 milhões para sistema aeromóvel no Rio Grande do Sul

O Ministério das Cidades, por meio da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana (Semob), destinou R$ 9 milhões do Pacto da Mobilidade para obras da segunda fase de implantação do sistema de Aeromóvel em Canoas, Rio Grande do Sul. As obras estão previstas para começarem na primeira semana de maio.

O objetivo do Aeromóvel em Canoas é atender a população nos seus deslocamentos diários, em diferentes bairros, aproveitando o traçado para interligação com o trem metropolitano. A proposta é agilidade o deslocamento do transporte coletivo, menos poluentes e mais atratividade, retirando, também, veículos de passeio do saturado trecho urbano da BR 116 entre Porto Alegre e Novo Hamburgo.

A obra faz parte de um conjunto de ações do sistema Aeromóvel e terá extensão de cinco mil metros, entre a Estação Mathias Velho e Avenida 17 de Abril, no Bairro Guajuviras. Além da realocação de interferências serão executadas intervenções de remanejo das adutoras, fundações, pilares e vigas da via elevada, estações de passageiros e reurbanização ao longo das vias. O tempo de conclusão é de oito meses.

Em Canoas os investimentos do Governo Federal totalizam R$ 296 milhões divididos em dois empreendimentos: primeira etapa do Aeromóvel em Guajuviras, com R$ 287 milhões em investimento do PAC Médias Cidades, e o projeto da segunda fase do Aeromóvel de Canoas.

A implantação do sistema Aeromóvel – Etapa 1 – Guajuviras contará com seis quilômetros de via elevada, com a implantação da primeira etapa do projeto que integrará o município de Canoas com a linha de trem da TRENSURB, através do projeto Linha da TRENSURB Subterrânea Reurbanização Central. O projeto executivo Rebaixamento do Trem custou R$ 6 milhões e deve estender por 2,4 quilômetros, próximo ao viaduto da Metrovel até o Canoas Shopping, com trem subterrâneo. As projeções iniciais são de um investimento de R$ 400 milhões para a realização do rebaixamento.

O projeto prevê criação de corredor de ônibus; construção de boulevard; desenvolvimento de uma esplanada; circulação de pessoas, carros e transportes coletivos junto com a nova estação da Trensurb; áreas remanescentes devem virar calçadões ou estacionamentos; deverá ser mantida passagem de dois níveis com corredor de ônibus e parada na posição atual do Trensurb; retirada de tráfego de passagem alternativa da BR – 116; facilidade de transposição de um lado para o outro do centro, com sete possibilidades de conversão; novo acesso entre Dr. Barcellos/Guilherme Schell: acesso à rua Araça e novos retornos e possibilidade de dois sentidos na Rua Victor Barreto; passagem da Rua Domingos Martins com alternativas de retorno.