Hidrovia do Tocantins

Status do projeto

Atualizado em 12/12/2024.

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Informações

(Estudos em elaboração)

Descrição da área

O complexo hidroviário Tocantins-Araguaia possui características geográficas únicas no país, entre as quais se destaca a ligação do Centro-Oeste do país ao oceano Atlântico. O rio Araguaia possui várias impedâncias físicas e ambientais, fator que limita seu ingresso no rol de rios passíveis de estruturação como hidrovia stricto sensu. Cenário distinto do rio Tocantins que apresenta alguma navegação comercial entre Marabá/PA e Barcarena/PA. Nada obstante, a navegação de grande porte no rio Tocantins, atualmente concentrada do Porto de Vila do Conde até a foz.

Essa hidrovia, provavelmente à médio e longo prazo, poderia agregar paulatinamente trechos à montante. Originalmente, como visto nos anexos do Plano Nacional de Viação de 197310 (PNV/1973), a hidrovia previa como ponto extremo interior a cidade de Peixe, no estado do Tocantins, o que acrescentaria mais 1.335 km de vias navegáveis desde Marabá/PA.

O elevado volume demonstra a importância do fluxo de granel sólido vegetal e mineral nos fluxos de cabotagem e longo curso em que parte da logística desempenhada na hidrovia do Tapajós tem como destino o Porto de Vila do Conde, onde se dá o processo de transbordo das cargas para o transporte marítimo das comodities. 

Considerando esse cenário de navegação já estabelecida em um curto trecho entre a Barcarena/PA e a foz com o Atlântico, destacamos a necessidade de investimentos para: a) garantia da manutenção da navegação comercial do trecho já existente; b) investimentos na expansão da navegação comercial, principalmente com obras de dragagem e o derrocamento do Pedral do Lourenço, principal risco para não concretização da hidrovia; c) estudo detalhado para cenários futuros sobre o aproveitamento do rio Tocantins no sentido montante à Marabá/PA, incluindo avaliação sobre eventual finalização da Eclusa de Lajeado, na atualidade não operacional.  Com o atingimento desses objetivos, principalmente os dois primeiros, a possibilidade de efetivação dos fluxos previstos aumenta consideravelmente. O mapa abaixo, contendo os carregamentos projetados para hidrovia em 2035 corroboram com essa visão estratégica da hidrovia.

Hidrovia do Tocantins

Para maiores informações, acesse o relatório técnico do Plano Geral de Outorgas Hidroviários, disponíveis neste link.