BR-116/392/RS - Rota Portuária do Sul
Andamento
Informações do Projeto
| Prazo: | 30 anos |
| Extensão: | 459,63 km |
| Investimento previsto (Capex): | R$ 6.0 Bi |
| Custos operacionais previstos (Opex): | R$ 5,7 Bi |
| Taxa Interna de Retorno (TIR): | 12,49% |
| Tarifa: | R$ 0,1007/100km (pista simples) e R$ 0,1306/100km (pista simples) data base: jan.25 |
| Empregos: | 88.091 (direto, indireto, efeito-renda) |
| Audiência Pública: | AP 4/2026 |
| Histórico: | Andamento dos Estudos |
| Critério de julgamento do leilão: | menor tarifa + curva de aporte |
A concessão do sistema rodoviário, denominado como Rota Portuária do Sul, integra a estratégia do Governo Federal para modernizar e ampliar a infraestrutura rodoviária do país, proporcionando melhores condições de trafegabilidade, segurança viária e desenvolvimento econômico para a região.
A rodovia da BR-116/392/RS compreende o seguinte trecho:
BR-116/RS, trecho compreendido entre Camaquã até a Ponte sobre o Rio Jaguarão (Fronteira BR/UR);
BR-392/RS, trecho compreendido entre o Porto Novo (Rio Grande) até o Acesso Santana da Boa Vista.
O projeto contempla mais de 83 km de duplicações, 38,58 km de vias marginais, 6 correções de traçado, 34 passarelas, 132 acessos, 188 pontos de ônibus e 16 passagens de fauna.
Os estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental do projeto foram elaborados pela então Empresa de Planejamento e Logística (EPL), atual Infra S.A., e aprovados pelo Ministério da Infraestrutura por meio da Portaria nº 842, de 14 de novembro de 2025. Esses estudos passam a orientar as futuras parcerias voltadas à exploração dos trechos previstos no projeto.
Dando continuidade ao processo, a ANTT apresentou a proposta à sociedade por meio da Audiência Pública nº 4/2026, que receberá contribuições entre os dias 06 de março de 2026 e 22 de abril de 2026.
As contribuições podem ser enviadas clicando aqui ou por meio do site do Participant.