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Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ)
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Info

Concessão Parcial Portos de Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus

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Publicado em 24/10/2024 17h05 Atualizado em 22/10/2026 08h31

Status do projeto


📐
Estudos
💬
Participação Social 🔗
🔍
TCU
📄
Regularidade Processual
🔨
Leilão de Projeto
✍️
Contrato
Status do projeto -- Estudos: concluído (10/01/2025); Participação Social: em andamento; TCU: não iniciado; Regularidade Processual: não iniciado; Leilão de Projeto: não iniciado; Contrato: não iniciado.
Apresentação
10/01/2025
(Decisão 🔗)
Período
21/07/2025 a 09/09/2025
Deliberação
—
Publicação
—
Sessão
—
Assinatura
—

✓ CONCLUÍDO     EM ANDAMENTO     NÃO INICIADO

Informações

Processo SEI 50300.000937/2025-35 🔗
Tipo Concessão portuária
Prazo da concessão (anos) 35 anos
Prorrogabilidade do Prazo (anos) 70 anos
CAPEX Estimado em R$ 1.168.134.460,75
Principais Cargas Transportadas (Salvador: Passageiros, Carga Geral e Granel Sólido), (Aratu-Candeias: Granel Líquido e Gasoso) e (Ilhéus: G.Vegetal, G. Mineral, Carga geral e Contêineres)
Localização Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus/BA
Valor Global do Contrato R$ 1.197.867.000,00

Descrição da área

 São três os Complexos Portuários administrados pela CODEBA: Complexo Portuário de Salvador, localizado na região central do município de Salvador, capital do Estado da Bahia; Complexo Portuário de Aratu-Candeias, localizado na  região metropolitana de Salvador, no Município de Candeias; e Complexo de Ilhéus, localizado no Município de Ilhéus, situado ao sul do Estado Baiano.

 As áreas dos Complexos Portuários compreendem as instalações portuárias e a infraestrutura de proteção e de acesso aos portos, sendo definidas na Lei nº 12.815/2013 como bens públicos construídos e aparelhados para atender às necessidades de navegação, de movimentação de passageiros ou de movimentação e armazenagem de mercadorias, cujo tráfego e operações portuárias estejam sob jurisdição da autoridade portuária.
 O objetivo da concessão é modernizar e melhorar a operação do setor por meio de uma gestão efetiva e invesmentos que resultem em eficiência e  competitividade desse ativo portuário.
 A delimitação da poligonal dos Portos Organizados de Salvador e Aratu-Candeias é apresentada na Figura 2 a
seguir:
Poligonal dos Portos de Salvador e Aratu-Candeias Fonte: Elaborado pelos Autores (2024) com base no PDZ do Porto de Salvador (2022), Carta Náu ca nº 1.102 (2023) e Google Earth (2024).


  Por sua vez, na poligonal do Porto de Ilhéus constam duas áreas descon nuas, tendo em vista que, originalmente, o Porto foi implantado na região onde hoje se localiza o centro da cidade de Ilhéus. Desse modo, atualmente, a poligonal desse Complexo compreende o “Porto Velho”, que não possui mais estruturas operacionais e administra vas, e o “Porto Novo”.
Mapa de localização do Porto Organizado de Ilhéus Fonte: PDZ do Complexo Portuário de Ilhéus (2022).

A área de concessão do Porto Organizado de Salvador a ser explorada pela Concessionária compreende toda a área e instalações abrangidas pelo: (i) Acesso Aquaviário; (ii) Infraestrutura de Atracação; e (iii) Acesso Terrestre.

Área da Concessão no Porto Organizado de Salvador Fonte: Elaborado pelos Autores (2024) com base no PDZ do Porto de Salvador (2022), Carta Náu ca nº 1.102 (2023) e Google Earth (2024).

Investimentos previstos

 Os principais resultados ob dos por meio da metodologia u lizada são: 
  • CapEx Total da Concessão esmado em R$ 1.641,5 milhões 
  • Em que 75,50% são referentes a invesmentos no Porto de Salvador, ou seja, R$ 1.239,4 milhões 
  • 13,36% no Porto de Ilhéus, representando R$ 219,3 milhões 
  • 10,96% no Porto de Aratu, representando R$ 179,9 milhões 
  • 0,18% des nado à Sede, representando R$2,97 milhões 
Invesmentos relacionados ao Acesso Aquaviário e Acostagem representam 42,8% do CapEx Total 
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