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INFRAESTRUTURA
BR-381/MG: ANTT avalia solução para antecipar conservação em trecho de 30 km entre Belo Horizonte e Caeté
Foto: Rebecca Omena / Comunicação ANTT
A BR-381/MG, um dos principais corredores logísticos do país, avança para uma solução prática em um dos seus trechos mais críticos: o segmento entre o km 450 e o km 480, entre Belo Horizonte e Caeté, na Região Metropolitana da capital mineira, com aproximadamente 30 quilômetros de extensão e alto volume diário de tráfego.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) está em tratativas técnicas com a concessionária Nova 381 S.A. para viabilizar a antecipação da conservação da rodovia nesse trecho. O anúncio foi feito na manhã desta segunda-feira (30/3) pelo Diretor-Geral da Agência, Guilherme Theo Sampaio, durante agenda no estado, que contou também com a participação do Secretário-Executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro.
A proposta em construção busca resolver um ponto sensível: enquanto o DNIT conduz as obras de duplicação previstas para o segmento, a concessionária poderá assumir, mediante inclusão contratual, a conservação e manutenção da rodovia, o que atualmente não está previsto no contrato de concessão para esse trecho antes da duplicação.
Neste momento, a área técnica da ANTT analisa as contribuições apresentadas pela concessionária e realiza os ajustes necessários para assegurar que a eventual antecipação não interfira nas obras conduzidas pelo DNIT, respeite os parâmetros contratuais e regulatórios e garanta eficiência, segurança viária e equilíbrio econômico-financeiro do contrato. A proposta será submetida à Diretoria Colegiada da Agência, responsável pela deliberação final.
Na prática, o que muda?
A lógica é não aguardar a duplicação para iniciar melhorias em um trecho que já demanda atenção imediata. Com a eventual inclusão da conservação, a concessionária poderá atuar na manutenção da rodovia, com intervenções no pavimento, aprimoramento da sinalização e demais ações voltadas à segurança e à trafegabilidade, enquanto o DNIT permanece responsável pelas obras estruturais de duplicação.
Para quem utiliza a BR-381 diariamente, isso representa ganhos diretos: mais segurança no tráfego, com redução de riscos imediatos; melhores condições da pista, diminuindo desgaste e impactos nos veículos; maior fluidez em um trecho de alto volume; e redução do tempo de espera por melhorias, com ações ocorrendo em paralelo às obras estruturantes.
Integração entre instituições, foco no usuário
A solução em construção envolve coordenação entre ANTT, DNIT e concessionária, um esforço conjunto para evitar sobreposição de frentes de trabalho e garantir clareza na divisão de responsabilidades. Nesse arranjo, a concessionária atuaria nas frentes de conservação e manutenção, enquanto o DNIT segue responsável pela duplicação, estruturante para o futuro da rodovia.
Durante o evento, o Secretário-Executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, destacou o papel estratégico de Minas Gerais na logística nacional e o esforço do Governo Federal para ampliar os investimentos em infraestrutura no estado.
“Minas Gerais é o ponto central da logística brasileira. Praticamente todas as principais rodovias passam pelo estado, e isso exige um olhar prioritário. Estamos ampliando investimentos e retomando a capacidade de planejamento para garantir infraestrutura à altura dessa importância”, afirmou.
Santoro também ressaltou a diretriz de antecipar soluções que impactem diretamente a vida do cidadão. “Infraestrutura é melhorar a vida das pessoas. Antecipar intervenções em trechos críticos, enquanto estruturamos obras definitivas, é dar uma resposta concreta a quem depende da rodovia todos os dias”, completou.
Em sua fala, o Secretário Executivo também reforçou o momento histórico de expansão dos investimentos e concessões no país, com protagonismo da ANTT. “Estamos vivendo o maior ciclo de investimentos em infraestrutura do país, com recorde de leilões e contratos já firmados. Só em Minas Gerais, são dezenas de bilhões em concessões estruturadas, com atuação direta da ANTT para garantir segurança jurídica, atratividade e entrega efetiva para a população", disse.
Transparência e responsabilidade
Todo o processo é conduzido com base em critérios técnicos e regulatórios, com previsão de fiscalização, controle de qualidade e mecanismos de reequilíbrio contratual condicionados à execução comprovada dos serviços.
A documentação é pública e pode ser acompanhada pela sociedade, reforçando o compromisso da ANTT com a transparência e a previsibilidade.
“A BR-381 é mais do que um eixo logístico; é parte da rotina de milhares de pessoas. Antecipar a conservação enquanto se prepara a duplicação é uma forma de responder às demandas do presente sem perder de vista o futuro. É assim que a ANTT atua: conectando planejamento, responsabilidade e ação concreta para transformar a infraestrutura em benefício direto para quem está na estrada todos os dias”, concluiu o Diretor-Geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio.
Coordenação-Geral de Comunicação - ANTT
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