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ANTT debate descarbonização no transporte terrestre no Santos Export 2026

Diretor Felipe Queiroz destaca papel da regulação como indutora de investimentos verdes e eficiência operacional para o setor
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Publicado em 29/05/2026 11h44 Atualizado em 29/05/2026 11h51 Por Celia Neri da Comunicação ANTT
Diretor Felipe Queiroz apresenta painel sobre sustentabilidade no evento Santos Export

Divulgação/ ANTT

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) participou, nos dias 28 e 29 de maio, do Santos Export 2026, no Guarujá (SP), com foco central no desafio da descarbonização do transporte terrestre. A Agência, representada pelo diretor Felipe Queiroz, conduziu o painel sobre o tema, debatendo soluções práticas para reduzir emissões no setor, integrar a infraestrutura e ampliar a capacidade logística do país.

Mais do que apresentar diretrizes, a ANTT trouxe para o palco a regulação aplicada na prática. O objetivo da Agência é converter metas de sustentabilidade em melhorias reais nos contratos de concessão, garantindo mais previsibilidade e segurança para quem opera e usa as rodovias e ferrovias todos os dias. "A agenda de sustentabilidade é prioridade na ANTT por dois fatores: pelo valor institucional que ela representa e pela oportunidade concreta de avançar na melhoria e adaptação das concessões aos novos desafios ambientais, sociais e de governança", defendeu Queiroz.

Regulação como motor de inovação

Um dos destaques da atuação da ANTT foi o Programa de Sustentabilidade na Infraestrutura (PSI), que projeta R$ 16,5 bilhões em investimentos nas próximas três décadas. O programa funciona como um estímulo para que as concessionárias adotem práticas de ESG (ambientais, sociais e de governança), oferecendo benefícios como debêntures incentivadas e uma fiscalização mais inteligente. Em paralelo, o Sandbox Regulatório da ANTT funciona como um laboratório: é um espaço onde as empresas podem testar soluções de eletrificação e descarbonização com total segurança jurídica e acompanhamento da Agência.

Sobre o Porto de Santos, que movimentou quase 30% do comércio exterior brasileiro em 2025, a ANTT reforçou o trabalho contínuo de monitorar gargalos nos acessos. A estratégia da Agência é clara: integrar o fluxo de rodovias e ferrovias para que a carga chegue ao porto de forma mais fluida e sustentável. "Regulação climática e competitividade não são forças opostas, são a mesma estratégia", resumiu o diretor.

O transporte terrestre é peça fundamental para que o Brasil atinja suas metas de redução de emissões. A participação da ANTT no Santos Export 2026 reforça o compromisso da Agência em viabilizar investimentos que transformam, na prática, a infraestrutura brasileira.

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