Diretores da ANTT visitam pátios da MRS Logística

Nesta quinta e sexta-feira, dias 19 e 20/8, o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, e o diretor Guilherme Sampaio foram conhecer de perto o trabalho da MRS Logística S.A, concessionária que administra uma malha ferroviária de 1.643 km nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo. A comitiva contou também com o superintendente do setor de ferrovias da ANTT, Gilson Matos e Daniel de Oliveira, gerente da área de controle e fiscalização de infraestrutura e serviços.

(Foto: Reunião entre ANTT e MRS Logística S.A)

A visita começou na quinta-feira, 19/8, com uma reunião institucional entre a MRS Logística e a ANTT, onde foi discutida a prorrogação da concessão da Malha Regional Sudeste. O novo contrato vai permitir a ampliação do volume de cargas de R$ 160 milhões de toneladas/ano para R$ 240 milhões de toneladas nos próximos anos. A previsão é de investimentos na ordem de R$ 31,8 bilhões e R$ 74,5 bilhões e da geração de 256 mil empregos (diretos, indiretos e efeito-renda). O contrato de prorrogação será até 2056.

Nesta sexta-feira, 20/8, a comitiva da ANTT foi conhecer o pátio de Paranapiacaba, na região metropolitana de São Paulo, onde funciona um dos pátios ferroviários mais importantes do Brasil. De locomotiva, a comitiva desceu a Serra do Mar e chegaram até o Terminal Integrador Portuário Luiz Antônio Mesquita (Tiplam), em Santos. Durante o trajeto, puderam conhecer a Cremalheira, uma tecnologia de tração da locomotiva, que garante maior segurança operacional com a carga nas descidas e subidas, uma tecnologia exclusiva do Brasil. Por fim, a comitiva conheceu o trabalho da Portofer, empresa responsável pela malha ferroviária dentro do Porto de Santos, controlada pela Rumo Logística, concessionária da ANTT.

(Foto: Os diretores da ANTT Rafael Vitale e Guilherme Sampaio)

A visita, além de apresentar aos diretores recém empossados um recorte importante da malha ferroviária brasileira, também serviu para acentuar a importância da renovação do contrato de concessão da MRS Logística, que tem um volume crescente de demanda de transporte de cargas e uma necessidade de seguir inovando e investindo no setor, gerando maior capacidade, eficiência e segurança na operação ferroviária.