Com 802 empreendimentos e previsão financeira de R$ 343,2 bilhões, o eixo Transporte Eficiente e Sustentável apresentou 70,7% dos empreendimentos em execução até dezembro de 2025.
Os investimentos públicos do Novo PAC nas rodovias federais elevaram o Índice de Condição de Manutenção (ICM), medido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O salto foi de 52%, em dezembro de 2022, para 68,9% de rodovias consideradas em ótimo ou bom estado, de acordo com os dados de dezembro de 2025.
Até dezembro de 2025, foram duplicados 227 km de rodovias e construídos 394 km, além de concluídas 6 pontes. Desse grupo, destacam-se a conclusão do Contorno Oeste de Feira de Santana, na BR-116/BA; a construção da BR-135/BA, no trecho entre Cocos e a divisa entre Bahia e Minas Gerais; a construção do Contorno de Serra, na BR-101/ES; a construção do trecho entre Novo Repartimento e Pacajá, na BR230/PA; a duplicação de um trecho entre Feira de Santana e Ibó, na BR-116/BA; e a duplicação do trecho entre Teresina e Demerval Lobão, na BR-343/PI.
As entregas realizadas incluem a conclusão da Ponte sobre o Rio Tocantins, ligando os estados de TO (Aguiarnópolis) e MA (Estreito); a Ponte sobre o Rio Araguaia entre os estados do Pará (São Geraldo do Araguaia) e Tocantins (Xambioá) e a segunda Ponte sobre o Rio Paraná, em Foz do Iguaçu (Ponte da Integração), ligando o Brasil ao Paraguai.
Até 2026, a previsão é duplicar mais 190 km e construir outros 140 km de rodovias, além da entrega de 5 pontes. Das obras em execução, destacam-se a duplicação da BR-116/RS, que liga Porto Alegre (RS) a Novo Hamburgo (RS) e Porto Alegre a Pelotas; a construção da ponte sobre o Rio Xingu na BR-230/PA, interligando os municípios de Anapu (PA) e Vitória do Xingu (PA); a construção da nova ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101/BA, em Itabepi; a duplicação da BR-080/DF, entre Taguatinga (DF) e Brazlândia (DF); a construção da BR-030/BA, entre Cocos e Carinhanha, e a construção do Contorno de Três Lagoas, no trecho entre as BRs 262/158/MS.
Outros empreendimentos importantes são a construção das travessias urbanas de Petrolina (PE), com adequação e duplicação da BR-407/PE e duplicação e construção de viadutos e bueiros celulares em Juazeiro (BA); além das interseções na BR-407/BA e na BR-235/BA; e a duplicação da BR-158/RS e da BR-287, em Santa Maria.
Também se sobressaem os projetos para as obras da ponte sobre o Rio Mamoré, localizada na BR-425/RO. Este empreendimento conecta Guajará-Mirim (RO) ao município de Guayaramerin, na Bolívia, sendo considerado estratégico para a integração entre os dois países, pois vai facilitar o transporte de cargas e promover o comércio bilateral. Acrescenta-se a execução da ponte sobre o Rio São Francisco entre os municípios de Penedo (AL) e Neópolis (SE), na BR-349/AL/SE.
Na parte de concessões rodoviárias, foram realizados 20 leilões entre janeiro de 2023 e dezembro de 2025 no âmbito do Novo PAC. Esse é o maior ciclo de novos leilões da história do setor, comprovando o nível de confiança dos investidores nos ativos rodoviários brasileiros. Outro destaque é a realização de quatro leilões de processo competitivo para a otimizar contratos de concessões em andamento, cuja expectativa é aumentar a eficiência, modernizar e padronizar os contratos existentes. Até o final de 2026, estão previstos mais 13 leilões de concessões de rodovias.
Dentre os investimentos feitos pelas concessões de rodovias, destacam-se a construção do Contorno de Florianópolis, na BR-101 (SC); a adequação das travessias urbanas de Cristalina e Catalão, na BR-050 (GO); o complexo viário em Guarulhos, na Via Dutra; e a duplicação da BR-153 (SP), no trecho entre Bady Bassitt (SP) e José Bonifácio (SP). Entre as obras em andamento, ressaltam-se as obras na Serra das Araras (RJ), na Via Dutra, com implantação da nova pista de subida, readequação da atual pista de subida para uma futura pista de descida, construção de viadutos, rampas de escape, passarelas e iluminação, além da instalação de câmeras inteligentes para detecção automática de incidentes. Entram no grupo de melhorias para o Sudeste do país as obras a Região Metropolitana de São José dos Campos (SP), com a construção de faixas adicionais e vias marginais.
O Novo PAC também prevê a construção de mais de 1,2 mil km de novas ferrovias, especialmente a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO) e a Transnordestina, no trecho entre Eliseu Martins (PI) e o Porto de Pecém (CE). Atualmente, estão em andamento as obras de 383 km da FICO, 485 km da FIOL 2 e novas frentes de trabalho em 370 km da Transnordestina. Além dos investimentos em ferrovias de carga, foi realizado o leilão do Trem de Passageiros Intercidades, que vai ligar São Paulo a Campinas, com financiamento de R$ 6,4 bilhões do BNDES. Houve avanços no estudo para a concessão do Corredor Ferroviário Leste-Oeste, que engloba os trechos da FIOL 2, da FIOL 3 e da FICO 1.
No setor aeroportuário, foram concluídas 44 obras de modernização e ampliação da capacidade dos aeroportos, sendo 35 em áreas concedidas e 9 intervenções com recursos públicos. Os investimentos privados totalizaram R$ 5,4 bilhões e contemplaram aeroportos de capitais de todas as regiões, como Aracaju, Belém, Boa Vista, Cuiabá, Curitiba, Goiânia, João Pessoa, Maceió, Manaus, Palmas, Porto Velho, Recife, Rio Branco, São Luís, Teresina e Vitória. Os investimentos públicos incluem a construção da pista do novo aeroporto de Dourados (MS), do Aeroporto de Bom Jesus (PI) e do Aeroporto de Fonte Boa (AM).
Ainda foram incluídas, na carteira de infraestrutura, a construção do novo aeroporto no município de Caxias do Sul, na Região da Serra Gaúcha (RS) — empreendimento de grande importância para a região, bem como as intervenções no Aeroporto de Americana (SP) e no Aeroporto de Ilhéus (BA), além da reforma do Aeroporto Municipal de Araguari (Aeroporto Santos Dumont), em Minas Gerais.
No setor portuário, foram concluídas obras de 35 empreendimentos, totalizando R$ 3 bilhões em investimentos em portos de 13 estados: Amazonas, Pará, Rondônia, Alagoas, Bahia, Ceará, Maranhão, Pernambuco, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná e Rio Grande do Sul.
Destacam-se ainda a dragagem para navios New Panamax de até 366 metros, a recuperação do Cais da Gamboa, no Porto do Rio de Janeiro (RJ), e a recuperação do trecho 2 do molhe no Porto de Suape (PE).
Somam-se a essas iniciativas a obra de reforma da pavimentação da retroárea do Porto de Salvador (BA), a construção e adequação de instalações de acostagem e de instalações em geral no Terminal de Outeiro, em Belém (PA), bem como o projeto da primeira concessão de canal de acesso, no Porto de Paranaguá (PR).
O leilão do túnel Santos-Guarujá foi realizado em setembro de 2025. O projeto prevê um investimento total estimado em R$ 6,8 bilhões em um trajeto total de 1,5 km de extensão, com 870 metros de comprimento submersos sob o canal portuário. Além disso, também foi aberta a licitação para a construção do novo porto em Manaus.
Sobre as hidrovias, foram concluídos sete empreendimentos até dezembro de 2025, incluindo a desobstrução e dragagem de pontos críticos no Rio Parnaíba (PI) e instalações portuárias públicas de pequeno porte (IP4s) nos municípios de Barcelos (AM), Envira (AM), Humaitá (AM), Juruti (PA) e Oriximiná (PA).
O Novo PAC investe em infraestrutura de transportes em todos os estados do Brasil, reduzindo os custos logísticos nos mercados interno e externo e melhorando a qualidade de vida da população.
