Novo terminal de passageiros de Fortaleza recebe torcida mexicana

O transatlântico MSC Divina atracou nesta segunda-feira, 16 de junho, no Porto de Fortaleza, para embarque de torcedores mexicanos que fretaram o cruzeiro para acompanhar a Copa do Mundo no Brasil. Outros 1.500 passageiros desembarcaram para tomar destinos diversos. É o primeiro grande navio a utilizar o novo Terminal Marítimo de Passageiros do porto da capital cearense, construído com recursos do PAC. O empreendimento total está orçado em R$ 202,6 milhões.

O ministro da Secretaria de Portos, Antonio Henrique Silveira, acompanhou o receptivo de 2.100 turistas mexicanos que embarcaram no navio para se juntar aos torcedores que já estão no cruzeiro, totalizando cerca de 3.500 hóspedes. Amanhã, os mexicanos assistem à partida entre Brasil e México na Arena Castelão. 

Em conversa com jornalistas durante visita ao terminal, o ministro disse que o grupo veio à Fortaleza para ver a seleção brasileira vencer o time adversário. “A torcida mexicana mora no coração dos brasileiros. Eles torceram para o Brasil na Copa de 70 e eu tenho certeza de que estão fazendo um grande esforço para chegar em segundo lugar na chave”, brincou. Além de Brasil e México, estão no Grupo A da fase classificatória as seleções de Camarões e Croácia.

Silveira explicou que o terminal de passageiros do Porto de Fortaleza está com nível de execução de 92% em função da ocorrência de um fenômeno climático (swell) que levou a uma mudança completa no projeto original e no cronograma de execução da obra. Apesar do desafio, disse, a estação de passageiros passou muito bem pelo primeiro teste de recepção.

“Ficou lindo e plenamente operativo. Ele agora é um ativo turístico para a cidade de Fortaleza numa área que passa a ter, além do terminal, um projeto do governo do Estado de aumentar a atividade cultural. Essa área é maravilhosa. Tem uma vista maravilhosa. Considero um grande presente para a cidade”, afirmou o ministro.

Silveira reforçou a importância do terminal não só para incluir Fortaleza no roteiro de grandes cruzeiros, a exemplo do MSC Divina, como para a realização da Copa do Mundo no Brasil. “Acima de tudo, nós somos o país do futebol. Vencemos cinco vezes e vamos mostrar como esse povo trabalhador e ordeiro consegue realizar uma festa ímpar”.

Durante cerimônia de troca de placa a bordo do navio, o ministro agradeceu a todos que se empenharam em colocar o terminal em operação durante a Copa, especialmente os trabalhadores, o ex-ministro da SEP, Leônidas Cristino, o presidente da Companhia Docas do Ceará (CDC), Paulo André, toda a sua equipe e a equipa de SEP.

“Além de todo esse aspecto educacional e lúdico que a Copa nos traz, ela também nos deu a oportunidade de celebrar uma série de parcerias entre o setor público e privado para melhorar a vida da população.”

Terminal - A construção do novo Terminal Marítimo de Passageiros do Porto de Fortaleza integra a matriz do PAC-Copa. O terminal conta com instalações operacionais completas para embarque, desembarque e trânsito de passageiros; armazém de bagagens; sala para órgãos intervenientes (fiscalizadores); bem como estacionamento externo para ônibus, vans, táxis e carros particulares.

Ele faz parte de um complexo multiuso que conta com cais de atracação de 350 m de extensão e 13 m de profundidade e retroárea com 40 mil m² para armazenagem de contêineres – o que caracteriza o empreendimento como Terminal de Múltiplo Uso.

Arrendamento - O ministro Antonio Henrique Silveira lembrou que, a exemplo dos portos de Salvador, Natal e Recife, o terminal de passageiros de Fortaleza será arrendando ao setor privado. Segundo ele, em julho deverão ser lançadas as consultas públicas dos quatro terminais.

Após 30 dias, prazo das consultas, os projetos serão encaminhados para apreciação do Tribunal de Contas da União (TCU). A expectativa é de que os editais sejam lançados até outubro.

Dragagem – Questionado por jornalistas, Silveira reafirmou que a SEP relançará, no início de julho, o edital de licitação para execução das obras de dragagem de manutenção das profundidades do canal de acesso e do berço de atracação do Porto de Fortaleza. 

Lembrou que no primeiro certame, realizado no dia 04 de abril, nenhuma proposta atingiu o preço de referência da SEP estabelecido no Regime Diferenciado de Contratação (RDC) e, por isso, o edital, será lançado novamente com algumas adaptações. “A dragagem aqui vai ser rápida, algo em torno de 45 dias. Então, se lançarmos o edital em julho, até setembro ou outubro estará feito”. 

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