Mobilidade Urbana Sustentável

Com seleções em andamento, o Novo PAC prevê investir mais de R$ 50 bilhões em mobilidade urbana sustentável, com projetos e obras voltados a grandes e médias cidades e aquisição de veículos para a renovação da frota de sistemas de transporte público coletivo.

Desse total, R$ 5,2 bilhões foram destinados para a retomada e conclusão de 38 empreendimentos que, até 2022, estavam paralisados, seguiam com obras em ritmo lento ou não haviam sido iniciados. Desses, 14 já foram entregues à população nos três últimos anos.

Nas primeiras seleções, lançadas em 2023 e anunciadas em 2024, foram destinados R$ 8,8 bilhões a novas obras, projetos e equipamentos de mobilidade urbana em grandes e médias cidades, e outros R$ 9,2 bilhões para renovação de frota do setor público, incluindo ônibus elétricos, ônibus Euro 6 — veículos com emissão reduzida de poluentes — e veículos sobre trilhos (VLTs). Do total de R$ 18 bilhões, R$ 14 bilhões em propostas já avançaram e estão em fase de contratação, licitação ou execução.

Na nova etapa de seleções voltadas ao setor público, realizada em fluxo contínuo entre 2025 e 2026, o Novo PAC habilitou R$ 8,2 bilhões em projetos e obras de transporte público coletivo e mobilidade ativa, dos quais R$ 1,8 bilhão já avançou para a fase de contratação e passou a integrar a carteira de mobilidade. Para renovação de frota, foram habilitados mais R$ 3,7 bilhões destinados à aquisição de 605 ônibus elétricos, 210 carregadores, 1.148 ônibus Euro 6 e GNV e 15 veículos sobre trilhos.

Somam-se a esses valores R$ 5,7 bilhões do programa Refrota destinado ao setor privado, que segue em fluxo contínuo desde seu lançamento, em 2023. Apenas nessa modalidade, são mais de 6.500 ônibus para a população de 172 municípios de 21 estados brasileiros.

Os investimentos em mobilidade urbana sustentável têm papel estratégico no desenvolvimento econômico e na melhoria da qualidade de vida da população, especialmente em médias e grandes cidades. Entre os principais impactos estão o aumento da eficiência dos deslocamentos, a ampliação do acesso ao transporte e a promoção de ambientes urbanos mais integrados e sustentáveis. Também contribuem para a redução das emissões de gases de efeito estufa e da idade média da frota de ônibus, levando o Brasil a alcançar a maior frota de ônibus elétricos de sua história.

Por fim, os investimentos em equipamentos e novas tecnologias, aliados às medidas institucionais do Novo PAC e ao Plano de Ação da Nova Indústria Brasil, estimulam e dinamizam a cadeia produtiva do setor, inclusive com a exigência de conteúdo mínimo nacional.

Destacam-se os seguintes empreendimentos concluídos:

• Corredores de ônibus e vias estruturantes do Sistema de Corredores Transversais de Salvador (BA);
• Implantação do corredor exclusivo Fonte-Garcia em Blumenau (SC), com ciclovia, abrigos, terminais e equipamentos para controle de tráfego e de operações;
• Implantação de corredores de ônibus, construção e reforma de terminais de integração, implantação de bolsões de estacionamento, abrigos e centro de controle operacional, em Aracaju (SE);
• Corredor de ônibus da Ligação Leste-Oeste, em São Bernardo do Campo (SP);
• Implantação de corredor do BRT Leste/Oeste e Norte/Sul, no município de Londrina (PR);
• Corredor Campo Grande, Trechos 2 e 3, em Campinas (SP);
• VLT da Baixada Santista, em Santos e São Vicente (SP).

Já entre as obras em andamento, destaca-se a Extensão da Linha 2 Verde do Metrô – Trecho Vila Prudente/Penha e Penha/Guarulhos – SP, que visa ampliar a abrangência do sistema de transporte metropolitano sobre trilhos na região metropolitana de São Paulo. São investimentos de R$ 7,2 bilhões financiados pelo Governo Federal.