Mobilidade Urbana Sustentável

O Novo PAC prevê um investimento total de R$ 35,7 bilhões em mobilidade urbana sustentável, com obras voltadas a grandes e médias cidades, além de um programa específico para renovação de frota.

Foram destinados R$ 4 bilhões para a retomada e conclusão de 37 empreendimentos que, até 2022, não haviam sido iniciados, estavam paralisados ou seguiam com obras em ritmo lento. Desses empreendimentos, 13 já foram entregues à população nos dois últimos anos. Ademais, R$ 31,7 bilhões estão sendo destinados a novas obras e equipamentos de mobilidade urbana em grandes e médias cidades.

Sobre a renovação de frota, em 2023, foram selecionadas propostas que totalizam R$ 10,6 bilhões em investimentos, destinado à aquisição de 2.296 ônibus elétricos, 3.015 ônibus do tipo Euro 6 – veículos com emissão reduzida de poluentes – e 39 veículos sobre trilhos (VLTs), beneficiando 98 municípios.

Em agosto de 2025, a segunda etapa de seleções do Novo PAC autorizou mais de R$ 9,8 bilhões para novos investimentos. Desse total, R$ 6,1 serão destinados a novos empreendimentos de mobilidade urbana em 21 municípios em 12 unidades da federação, incluindo a elaboração de projetos e a execução de obras de transporte público coletivo e sua integração com infraestruturas de mobilidade ativa, como ciclovias e ciclofaixas. A nova seleção também prevê R$ 3,7 bilhões para a renovação de frota, voltados à aquisição de ônibus Euro 6, veículos sobre trilhos, ônibus elétricos e infraestrutura de recarga.

Os investimentos em mobilidade urbana sustentável desempenham um papel estratégico no desenvolvimento econômico e na melhoria da qualidade de vida da população brasileira, especialmente nas médias e grandes cidades. O impacto está no aumento da eficiência dos deslocamentos urbanos, na democratização do acesso e na promoção de um ambiente urbano mais integrado e sustentável. Além disso, reduz-se as emissões de gases de efeito estufa. Só com o programa Refrota, que acumula R$ 14,3 bilhões em financiamento, o Brasil tem o potencial de reduzir a idade média dos ônibus e atingir a maior frota de ônibus elétricos da sua história, assumindo um papel de destaque no segmento.

A melhoria da infraestrutura de transporte ainda impulsiona a economia e fortalece a produção tecnológica da indústria nacional. Os investimentos em equipamentos e novas tecnologias associadas à mobilidade, em sinergia com as medidas institucionais do Novo PAC e do Plano de Ação da Nova Indústria Brasil, também estimulam e dinamizam a cadeia produtiva para esse segmento, inclusive com exigência de conteúdo mínimo nacional.

Destacam-se os seguintes empreendimentos concluídos:

• Corredores de ônibus e vias estruturantes do Sistema de Corredores Transversais de Salvador (BA).
• Implantação do corredor exclusivo Fonte-Garcia em Blumenau (SC), com ciclovia, abrigos, terminais e equipamentos para controle de tráfego e de operações.
• Implantação de corredores de ônibus, construção e reforma de terminais de integração, implantação de bolsões de estacionamento, abrigos e centro de controle operacional, em Aracaju (SE).
• Corredor de ônibus da Ligação Leste-Oeste, em São Bernardo do Campo (SP).
• Implantação de corredor do BRT Leste/Oeste e Norte/Sul, no município de Londrina (PR).
• Corredor Campo Grande, Trechos 2 e 3, em Campinas (SP).

Dentre as obras que estão em andamento, destacam-se a Extensão da Linha 2 Verde do Metrô – Trecho Vila Prudente/Penha e Penha/Guarulhos – SP, que visa ampliar a abrangência do sistema de transporte metropolitano sobre trilhos na região metropolitana de São Paulo. São investimentos de R$ 7,2 bilhões financiados pelo Governo Federal.