Presidenta inaugura trecho da Ferrovia Norte-Sul e destaca a revolução logística

Brasília, 22/05/2014 – A presidenta da República, Dilma Rousseff, participou nesta quinta-feira (22), da inauguração do trecho de 855 quilômetros da Ferrovia Norte-Sul que liga Anápolis (GO) ao município de Palmas (TO). Iniciada na década de 1980, a ferrovia terá a extensão de 4.155,6 km e cortará os estados do Pará, Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

 

"Aqui se pode conectar todo o Brasil com o sistema ferroviário", declarou a presidenta que na sequência comemorou este "dia histórico". A ferrovia foi projetada com o objetivo de promover a integração do território nacional, diminuir custos para transporte de cargas e interligar as regiões brasileiras, por meio das suas conexões com ferrovias novas e existentes. 

 

A expectativa inicial é a de que um volume de 4 mil toneladas de minério de ferro circule pelo trecho entre Anápolis e Porto Nacional tendo como destino o porto de Itaqui, na região de São Luís (MA).

 

O trecho de Palmas a Anápolis se interliga com o segmento de Palmas a Açailândia (MA) da Norte-Sul, com 719 km, que está em operação desde 2007. No total, são 1.574km de linha férrea desde Maranhão até Goiás.

 

"Essa obra é o sonho que nós tínhamos e agora nós podemos dizer: está plenamente realizado e comprovado que se nós fomos capazes de fazer o trecho original, nós concluiremos o trecho que nós mesmos projetamos. Então, o Brasil tem todas as condições, todas, de investir em infraestrutura”, completou. A presidenta Dilma Rousseff também destacou em discurso a importância de ampliar a infraestrutura de transporte pelo território nacional.

 

Investimentos

 

A inauguração do trecho marca a nova conjuntura em que está inserido o transporte ferroviário de carga no Brasil, segundo o Ministério dos Transportes. Alvo de R$ 4,2 bilhões em investimentos previstos pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a Norte-Sul passará a ser ferrovia estruturadora do Sistema Ferroviário Nacional, ao proporcionar acesso de produtores a vários portos e corredores de exportação. Também irá estimular a competitividade intramodal, não só entre os portos, mas também entre os operadores logísticos que realizarão o transporte da carga.

 

Entre os benefícios do empreendimento estão a significativa redução do custo do transporte de carga, do consumo de combustível e do índice de acidentes nas estradas, já que grande parte da carga escoada atualmente pelas rodovias poderá ser transportada pela Ferrovia Norte-Sul.

 

(Fonte: Portal Brasil)