Pesquisa com usuário de rodovias concedidas prossegue até a próxima semana

Cerca de 40 pessoas foram entrevistadas no primeiro dia de aplicação da pesquisa rodoviária, realizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em parceria com a Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRS). A pesquisa vai avaliar a satisfação do usuário das Concessões Federais nas BR's 290 (Free-Way) e 116, 392 e 293 - Pólo Rodoviário de Pelotas.

Este é o primeiro de três módulos dessa pesquisa que tem como objetivo elencar os itens priorizados pelos usuários nas rodovias concedidas. Ao definir essas prioridades, o segundo módulo da pesquisa será aplicado para avaliar qual o grau de satisfação dos usuários em relação aos itens priorizados.

Por último, a pesquisa pretende avaliar o grau de satisfação dos motoristas com relação aos serviços oferecidos pelas concessionárias federais, mas que não são, necessariamente, os mesmos que julgados como sendo os mais importantes.

O primeiro módulo, que será aplicado de hoje até a próxima terça-feira (21/10), vai entrevistar, simultaneamente, 350 usuários em pontos alternados das rodovias citadas nos três turnos: manhã, tarde e noite. A intenção é fazer uma amostragem que contemple horários e locais diferenciados dos trechos concedidos, permitindo ao usuário valorizar um ou outro item, como, por exemplo, a sinalização noturna, a segurança da via em tempo chuvoso, as condições do pavimento, etc.

De acordo com a avaliação dos pesquisadores que integram o quadro acadêmico da UFRS e de técnicos da ANTT, responsáveis pela abordagem direta aos usuários, a pesquisa tem uma boa aceitação por parte dos motoristas, que param o veículo com boa vontade para responder o questionário. Este foi o caso de um caminhoneiro que, na ocasião, fez o seguinte comentário: “Sou caminhoneiro. Estou na estrada há 30 anos e esta é a primeira vez que alguém me pergunta o que eu acho das rodovias. Sempre esperei por uma iniciativa como essa”.

Essa pesquisa será estendida às demais Concessões Federais localizadas nos estados do Rio de Janeiro e São Paulo. A justificativa por ter sido iniciada no Rio Grande do Sul está no fato de que as duas concessões gaúchas possuírem características peculiares e diferenciadas entre si, o que proporciona uma visão mais ampla do público usuário da rodovia. A Free-Way, concessão administrada pela Concepa, possui pista dupla, onde trafegam, em sua maioria, carros de passeio. Já no Pólo Rodoviário de Pelotas, administrado pela concessionária Ecosul, as pistas são simples e o fluxo maior é de caminhões que escoam cargas para o Porto do Rio Grande.