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Planejamento da Malha Rodoviária

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Publicado em 01/01/2011 14h35 Atualizado em 28/06/2021 15h38

A área de Planejamento Rodoviário compete programar, organizar, coordenar e controlar as atividades de: planejamento do sistema rodoviário nacional, elaboração de planos, programas anuais e plurianuais, incluindo a negociação de financiamentos para a sua realização, acompanhamento físico, financeiro e orçamentário de projetos e atividades, bem como promover e acompanhar o desenvolvimento institucional da entidade, de acordo com as diretrizes emanadas da diretoria do DNIT.

Gerência de Pavimentos

 
A Gerência de Pavimentos é a ferramenta para traçar a forma mais eficaz de aplicação de recursos públicos nas rodovias, de sorte a responder às necessidades dos usuários.
 
Relatório do Sistema de Gerência de Pavimentos - SGP versão 2010/2011.

Relatório do SGP - 2012/2013 

AC    

AL      AP     AM    BA    CE    DF    ES    GO

MA

MT MS MG PA PB PR PE PI

RJ

RN RS RO RR SC SP SE TO
BRASIL

 

Catálogo de Soluções

Apresentamos um novo catálogo de soluções de recuperação para pavimentos flexíveis para rodovias do DNIT, a ser empregado no âmbito do planejamento rodoviário, em especial no Sistema de Gerência de Pavimentos (SGP).
A modelagem deste novo catálogo de soluções objetiva conceber uma sistemática gerencial de análise que utilize critérios compatíveis com os empregados nos projetos rodoviários desenvolvidos no órgão ou mesmo à luz das diretrizes e normativas do mesmo, de forma que as soluções de manutenção que venham a ser concebidas e planejadas tenham maior aderência com as indicações de projetos que efetivamente são realizadas nas rodovias federais brasileiras.

Catálogo de Soluções  (RT 002 14/rev.3)

 

Condições da Malha

Índice da Condição da Superfície - ICS

O ICS reflete a situação funcional dos pavimentos, e é representado no banco de dados do Sistema de Gerência de Pavimentos do DNIT por valores de 1 a 5. Veja o conceito de ICS.

Veja o gráfico e conheça a Evolução da Condição da Malha Rodoviária até 2018.
 

O Modelo de Avaliação Econômica

 
Para cada R$ 1,00 investido em rodovias há uma redução de quase R$ 3,00 no Custo Operacional dos Veículos.
 
 Veja o gráfico Investimentos X Diminuição no Custo Operacional dos Veículos.
 

HDM-4

O programa HDM-4 é uma ferramenta utilizada na definição de prioridades onde se busca o maior benefício para a sociedade.
 
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