Retrospectiva 2025
Em 2025, o ano foi de muito trabalho e conquistas no DNIT
O ano foi marcado por muito trabalho e importantes conquistas, sempre com a missão de implementar a política de Infraestrutura de Transportes terrestre e aquaviário, contribuindo para o desenvolvimento sustentável do país.
Ao longo de 2025, entre eventos, cursos, visitas técnicas e participações em congressos, o DNIT apresentou resultados e reforçou seu compromisso com uma atuação ética, responsável e transparente.
No período, a autarquia consolidou seu papel estratégico no fortalecimento da governança, da integridade institucional e da eficiência administrativa, alinhado às diretrizes da administração pública federal, garantindo a correta aplicação dos recursos públicos e a conformidade dos processos internos.
Na área ferroviária, destacam-se a cessão de 48 imóveis, incluindo estações, e a doação de mais de 51 mil bens móveis, como locomotivas e carros de passageiros, destinados a entidades e municípios para preservação do patrimônio ferroviário.
O DNIT também promoveu o Seminário de Desenvolvimento, com encontros em Brasília, Recife e Santa Catarina, voltados ao alinhamento de práticas e ao debate sobre sistemas, construção, manutenção e operação da infraestrutura rodoviária federal.
Além disso, consolidou sua atuação na gestão das hidrovias brasileiras, com avanços na navegabilidade, na modernização da infraestrutura e na integração logística, especialmente na Região Norte.
Avanço e desenvolvimento na Região Sul
Ao definir o ano de 2025 na Região Sul, é possível afirmar que as ações foram marcadas pela segurança viária, continuidade e desenvolvimento.
O Rio Grande do Sul avançou nas ações de enfrentamento das adversidades climáticas que atingiram o estado ainda em 2024 e, em paralelo, seguiu no andamento dos serviços de obras consideradas fundamentais para o deslocamento de pessoas e produtos.
Santa Catarina focou na execução de empreendimentos que buscam ampliar a capacidade de vias fundamentais para o deslocamento da produção e o turismo.
O Paraná direcionou esforços nos estudos e no planejamento para execução dos próximos empreendimentos e na manutenção dos segmentos rodoviários.
As obras consideradas estruturantes para o desenvolvimento do país e que integram corredores logísticos da Região Sul receberam aporte do Governo Federal e estão contempladas no Novo PAC.
Com investimento aproximado de R$ 2,9 bilhões destinado para ações de manutenção e construção nos três estados, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) garantiu que os 8,5 mil quilômetros de rodovias sob sua administração fluíssem dentro de um nível de serviço considerado adequado para as normas de trânsito e exigido pelos normativos da autarquia.
Compromisso foi em manter a qualidade da infraestrutura do Sudeste
Com o propósito de garantir uma infraestrutura de transportes de excelência para a população brasileira, as equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) desenvolveram, ao longo de 2025, ações essenciais para a logística do país na Região Sudeste.
Espírito Santo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo somam uma malha rodoviária de 6 mil quilômetros sob responsabilidade da autarquia. Para reafirmar o compromisso com a melhoria das estradas e atender também aos modais aquaviário e ferroviário, foram investidos cerca de R$ 733,3 milhões nos quatro estados.
É importante destacar que Espírito Santo, Rio de Janeiro e São Paulo têm boa parte de suas rodovias federais concedidas à iniciativa privada. Minas Gerais, por sua vez, concentra 81% de toda a extensão sob administração direta do DNIT na região e, por esse motivo, foi o estado que mais recebeu recursos — aproximadamente 73% do total destinado ao Sudeste.
Ao longo do ano, o trabalho contínuo das equipes nas rodovias, aliado à ampliação dos investimentos, refletiu em resultados expressivos no Índice de Condição da Manutenção (ICM), da Região Sudeste que está cerca de 89% em condições adequadas e seguras de trafegabilidade.
Nordeste: Infraestrutura rodoviária recebeu R$ 3 bilhões em investimento
Guiados pelo propósito de entregar aos brasileiros uma infraestrutura de transportes mais dinâmica e segura, os nove estados da Região Nordeste encerram 2025 com suas rodovias em boas condições. O resultado é fruto do forte investimento que o Governo Federal vem realizando nas estradas sob a administração do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Ao longo do ano, mais de R$ 3 bilhões foram aplicados em ações de conservação, manutenção e construção em quase 22 mil quilômetros de rodovias.
A melhoria nas condições da malha rodoviária de Alagoas, Bahia, Ceará, Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Norte e Sergipe é perceptível e já impacta positivamente os usuários que trafegam por essas vias. Dados do Índice de Condição da Manutenção (ICM) de 2025 demonstram que as intervenções realizadas têm fortalecido o compromisso da autarquia em oferecer rodovias mais seguras, eficientes e com melhor padrão de qualidade.
Inseridos no Novo PAC, programa do Governo Federal, os empreendimentos em andamento têm como objetivo garantir um trânsito mais fluido e seguro para a população nordestina. Na BR-030/BA, por exemplo, entre os municípios de Cocos e Carinhanha, está em fase de finalização a implantação e pavimentação de 88,6 quilômetros da rodovia. A obra, com investimento aproximado de R$ 254 milhões, está dividida em dois lotes construtivos e tem previsão de entrega para os primeiros meses de 2026. Até o momento, mais de 86 quilômetros já foram concluídos.
Qualidade e confiabilidade na infraestrutura rodoviária do Centro-Oeste
Obras estruturantes, revitalizações e ações emergenciais eficientes. Em 2025, o DNIT reafirmou seu compromisso com a segurança, a integração regional e a competitividade da logística nacional no Centro-Oeste do país.
Ao longo do ano, foram aplicados em melhorias de conservação/manutenção e obras de construção mais de R$ 1,2 bilhão em quase 8.150 quilômetros de rodovias administradas pelo DNIT na Região Centro-Oeste.
Houve uma melhora significativa na condição da malha do Distrito Federal e dos estados do Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás. No comparativo do Índice de Condição da Manutenção (ICM), entre dezembro de 2022 e novembro de 2025, o percentual bom passou de 64% para 78,8%.
Região Norte recebeu R$ 3,3 bilhões em obras de infraestrutura
A Região Norte apresenta grandes desafios devido às características geográficas e climáticas. No entanto, isso não foi obstáculo para a entrega de obras para a população em 2025. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) atuou para consolidar os avanços alcançados e garantir maior estabilidade às condições de trafegabilidade nos sete estados nortistas. Acre, Amapá, Amazonas, Pará, Rondônia, Roraima e Tocantins receberam aproximadamente R$ 3,3 bilhões de recursos do Governo Federal em obras de infraestrutura. O investimento possibilitou a execução de obras e serviços que deram um salto na qualidade do transporte e da mobilidade da região. Como resultado, os estados, juntos, possuem 82,8% das rodovias em condições adequadas de trafegabilidade.
Em 2025, o DNIT ampliou entregas na malha rodoviária e aquaviária. Entre as melhorias, a autarquia executou serviços de conservação e recuperação nas rodovias, atuou em construção, e consolidou sua atuação como agente estratégico na gestão das hidrovias brasileiras. O Departamento entregou duas obras essenciais para o norte do país: a ponte sobre o Rio Araguaia, entre Xambioá (TO) e São Geraldo do Araguaia (PA), na BR-153, e a ponte sobre o Rio Tocantins, entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), na BR-226.
Durante todo o ano, a atuação da autarquia reforçou o compromisso de assegurar a continuidade dos serviços na maior região do Brasil em extensão territorial. A malha rodoviária no Norte soma 13.158,4 quilômetros. Já o modal aquaviário possui mais de 42 mil quilômetros de trechos navegáveis e 20 mil quilômetros efetivamente utilizados, que ajudam no transporte de cargas e passageiros todos os dias.