Os caminhos da Superintendência Regional no estado de Goiás e no Distrito Federal

Segundo o engenheiro Leonides Caraciolo (1997) em sua obra “Memórias de um engenheiro do DNER”, a história das Unidades Administrativas começou a partir do Decreto-lei nº8463 de 25 de dezembro de 1945, conhecido como Lei Joppert.

Na época houve a reorganização do Departamento Nacional de Estradas e Rodagem (DNER) com a criação do Fundo Rodoviário Nacional e demais mudanças, resultando em uma maior autonomia administrativa e um sistema financeiro próprio e adequado às necessidades.

Caraciolo (1997) aponta que em virtude disso, ainda em 1945 a criação dos Distritos de Cooperação aconteceu naturalmente. Em 1950 o DNER passou por uma reestruturação e os Distritos de Cooperação foram extintos e para substituí-los foram criados 11 Distritos Rodoviários Federais (DRF), um marco decisório para o desenvolvimento do DNER.

Anteriormente a transição do DNER para o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), entre os anos de 1985 e 1990, já existiam 21 Distritos, dentre eles o do Estado de Goiás que também englobava a malha rodoviária do Distrito Federal.

A construção de tudo - Em 1954 o 12º Distrito Rodoviário Federal iniciou as atividades no Estado de Goiás, com a sua Sede em Goiânia, Capital do Estado. Segundo o livro “José Olímpio – Biografia. Uma vida... Vários Caminhos... Muitas Estradas” do servidor público Inácio José de Paula, lotado na Unidade Local de Anápolis, o primeiro engenheiro que dirigiu o Distrito foi o senhor Egídio Tito. Conforme listagem disponibilizada na biografia, durante o DNER, o 12º DRF foi dirigido por onze engenheiros.

Como ainda não havia ocorrido a emancipação da região Norte do Estado de Goiás, os municípios de Gurupi, Paraíso do Norte e Araguaína faziam parte do escopo de trabalho do Distrito até o ano de 1988.

Além do 12º DRF, que teve a sua Sede instalada na Avenida 24 de Outubro (Setor dos Funcionários) onde permanece até hoje, foram criados 12 núcleos localizados em municípios estratégicos, denominados Residências (R).

Com a transição do DNER para o DNIT, o 12º DRF se transformou em 12ª Unidade Nacional de Infraestrutura Terrestre (UNIT) e posteriormente em Superintendência Regional no Estado de Goiás e no Distrito Federal.

Sobre a Estrutura - A Unidade Administrativa possui uma equipe de 158 servidores e colaboradores distribuídos no Estado de Goiás e no Distrito Federal. Em virtude da emancipação da região norte do Estado de Goiás, que posteriormente tornou-se o Estado do Tocantins e a diminuição da malha rodoviária federal, a Superintendência passou a contar com 6 Unidades Locais, sendo elas as de Anápolis, Aragarças, Brasília, Jataí, Rio Verde e Uruaçu.

As rodovias que estão sob a jurisdição da Unidade Administrativa são:

Acontecimento marcante

Ao longo de toda a história da Superintendência ocorreram vários acontecimentos marcantes, mas um deles é unanimidade. As obras de duplicação e restauração da BR-060/GO no segmento entre as cidades de Goiânia e Jataí marcaram toda a equipe antes, durante e depois da sua realização.

A entrega da obra ocorreu na cidade de Jataí em outubro de 2014 e contou com autoridades do Ministério, do DNIT, dentre outros Órgãos Públicos.

A partir do registro fotográfico realizado pelo servidor público aposentado Antônio Pugás, com todo o acompanhamento das obras no segmento da Ponte do Rio Verdão, pode-se demonstrar que o trabalho e o esforço em equipe transformaram a realidade da rodovia.

União - Desde 2017 a equipe da Superintendência adotou o lema “Um por todos e todos por todos!”. O objetivo é demonstrar que no desenvolvimento do trabalho a equipe trabalha integrada e em prol de todos.

Motivação

O prédio onde funciona a Superintendência é repleto de galerias de fotos e mapas que contam um pouco da história da Autarquia e da Superintendência, dentre elas a Galeria Bernardo Sayão.