Confirmados mais de R$ 473 milhões em investimentos para rodovias federais de Pernambuco

Quatro importantes empreendimentos foram confirmados pelo Ministério dos Transportes e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para a malha rodoviária federal de Pernambuco. Ao todo, as obras somam mais de R$ 473 milhões de recursos contemplados pelo Novo PAC.

O valor garantirá melhorias relevantes para cinco estradas sob administração do DNIT, contribuindo para a logística e o turismo nacionais. Por meio de um Termo de Execução Descentralizada (TED) com o Exército Brasileiro, serão pavimentadas dois segmentos rodoviários na BR-110/PE e na BR-316/PE. A Ordem de Início desse empreendimento atende 78,40 quilômetros de extensão da BR-110/PE, entre Ibimirim e Petrolândia, e mais 23,78 quilômetros, da BR-316/PE, em Inajá. Ambos os trechos vão receber ações de pavimentação e recuperação totalizando mais de R$ 387,8 milhões em investimentos.

A outra Ordem de Serviços autorizando o início dos trabalhos é referente às obras de eliminação de pontos críticos e melhoria da mobilidade na interseção de Prazeres da BR-101/PE (km 82,1 ao km 84). Serão implantados no local um viaduto no km 83,4 e faixas de acesso, conectando a pista oeste da BR-101/PE à antiga BR-101. A intervenção eliminará o dispositivo de retorno em nível existente no km 83,8, em Jaboatão dos Guararapes. Para a implantação das melhorias serão investidos aproximadamente R$ 19,6 milhões e os trabalhos têm prazo contratual de execução de 16 meses.

O programa do DNIT Revitaliza – BR chega a Fernando de Noronha. Os 6,8 quilômetros da BR-363/PE localizados na ilha vão receber serviços de revitalização e melhorias, visando aumentar a qualidade, a durabilidade e a segurança da malha rodoviária federal, integrando serviços de manutenção do pavimento e conservação da faixa de domínio. Ao final das obras, a meta é garantir que todos os elementos da rodovia atendam às especificações técnicas e aos padrões de desempenho estabelecidos pelo programa durante toda a vigência contratual, que nesse caso é de 12 meses. O valor total do empreendimento é de aproximadamente R$ 31,6 milhões.

Também foi anunciada a concorrência eletrônica para as obras de requalificação do perímetros urbano de Toritama na BR-104/PE (km 27,73 ao km 30,6). O segmento terá investimentos de aproximadamente R$ 34,2 milhões, e os trabalhos terão prazo de execução de um ano, após a assinatura do contrato com a empresa que vencer a licitação, que será publicada no dia 22 desse mês com abertura das propostas em 29 de junho.

Importância para logística e turismo

As obras nas BR-101/PE, BR-104/PE, BR-110/PE, BR-316/PE e BR-363/PE vão contribuir de forma relevante tanto para a economia local e regional, quanto para o turismo interno. As melhorias nas rodovias do estado de Pernambuco vão formar corredores rodoviários mais seguros, facilitando a conexão entre os municípios, melhorando a mobilidade tornando as rotas mais eficiente para o transporte de carga e demais veículos. Quando finalizadas, as obras ampliarão a competitividade do estado, fomentando o crescimento econômico e a geração de oportunidades.

Em Pernambuco, a BR-101/PE, uma das maiores rodovias federais do país, sendo um dos principais eixos de integração regional, conectando as cidades, reforçando o sistema viário e fortalecendo o escoamento da produção agrícola e industrial para centros consumidores em todo o país.

A BR-104/PE é uma rodovia federal do Brasil que interliga os estados de Pernambuco, Paraíba, Alagoas e Rio Grande do Norte. Inicia no município de Macau, no Rio Grande do Norte, seguindo em direção à cidade de Maceió, em Alagoas, passando por cidades como Campina Grande.

A BR-110/PE é uma rodovia federal longitudinal brasileira que atravessa parte da Região Nordeste, conectando os estados da Bahia e do Rio Grande do Norte. É uma importante rota de escoamento da produção regional e de acesso entre estados da Paraíba, Pernambuco e Bahia.

A BR-316/PE é uma importante rodovia por atravessar as regiões Norte e Nordeste do país e possuir grande relevância econômica, social e logística. Ela inicia no Pará e corta os estados do Maranhão, Piauí, Pernambuco. Pela rodovia transitam cargas agrícolas, produtos industriais e insumos que abastecem diversos polos produtivos, como o agronegócio no Pará, Maranhão e Piauí.

Por fim, a BR-363/PE é a principal via de circulação de Fernando de Noronha e possui papel fundamental para a mobilidade e o funcionamento da ilha. A rodovia conecta áreas urbanas, pontos turísticos, equipamentos públicos, o aeroporto e comunidades locais, garantindo o deslocamento de moradores, trabalhadores e visitantes e para o transporte de insumos, mercadorias e serviços indispensáveis ao abastecimento e à infraestrutura da ilha.