Serviço de Atendimento ao Usuário é concluído com avaliação positiva

Durante o período de execução dos serviços contratados, o SAU prestou atendimento a 27.830 eventos de todos os tipos. Uma média de 1.464 atendimentos por mês. O modelo do serviço foi executado em 421 quilômetros de extensão das rodovias BR-040, BR-060 e BR-153, no Distrito Federal e em Goiás.

 

A maioria dos chamados que geraram atendimento por meio de guincho ou dos veículos de apoio se deu por pane mecânica, pane seca e por problemas nos pneus. Os casos desta natureza totalizaram 12.349 ocorrências. Os atendimentos por acidentes como colisão traseira e saída de pista ocuparam o segundo lugar na lista de acionamento do SAU, com 1.806 ações.

 

O serviço executado pelo consórcio contratado funcionou também como “os olhos do DNIT na rodovia”, comentou o Coordenador de Operações Rodoviárias da Autarquia, engenheiro João Batista Berretta Neto. É que os usuários acionaram o serviço de telefonia gratuito para informar sobre problemas na pista e na faixa de domínio da rodovia. “Isto agilizou bastante o trabalho de manutenção nos trechos incluídos no projeto do SAU.”

 

Para executar o projeto modelo em 421 quilômetros de rodovias, o DNIT investiu R$ 8,4 milhões em 19 meses. Foram cerca de R$ 11,5 mil por dia em toda a extensão atendida. Um custo médio diário de R$ 27,50 por quilômetro.

 

Com a conclusão do projeto piloto, o DNIT agora analisa a possibilidade de implantar o serviço de atendimento ao usuário em outros trechos de rodovias federais em todo o país. Nesta análise serão considerados os chamados pontos críticos.

 

A proposta inicial do projeto piloto era justamente avaliar a possibilidade de o setor público oferecer o serviço sem ônus para o usuário, diferentemente do que acontece nas rodovias concedidas. “Já temos números mais exatos e argumentos para levar a discussão adiante”, explica Berretta. Com a avaliação positiva da experiência do SAU, o DNIT agora precisa definir a abrangência de um programa definitivo, de acordo com as necessidades das rodovias, e a disponibilidade de recursos da Autarquia.

 

O projeto piloto do SAU foi executado nos seguintes trechos: De Brasília a Goiânia na BR-060; de Brasília até a divisa entre Goiás e Minas Gerais, na BR-040 e entre Anápolis e Rialma, na BR-153. Para saber mais sobre o projeto piloto do SAU, clique aqui.

 

21/05/2010

 

Assessoria de Imprensa/DNIT