População do Amapá ganhará mais acesso com nova instalação portuária e obras de pavimentação do DNIT

A construção da Instalação Pública de Pequeno Porte (IP4) do município de Santana, no Amapá, em conjunto com a continuidade das obras de pavimentação da BR-156/AP vêm para transformar para melhor o acesso da população ao estado. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) assinou na manhã desta segunda-feira (24) a ordem de início dos serviços para a construção do porto. Na ocasião, foi lançado também o edital de licitação para a pavimentação do lote 1 do Trecho Sul e dos lotes 2 e 3 do Trecho Norte da BR-156/AP.

O diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, esteve presente e reforçou que a estrutura irá atender uma demanda da população. “É notável que o rio é uma área que conta com uma grande demanda de passageiros. O porto surge para atender uma necessidade e não temos dúvidas que a instalação vai trazer inúmeros benefícios. Além disso, publicamos três avisos de licitação para a pavimentação de cerca de 180 quilômetros da BR-156/AP”, afirmou.

O diretor de Infraestrutura Aquaviária do DNIT, Erick Moura, também participou da solenidade. “É um serviço importante que trazemos para a população que vai embarcar e desembarcar no Amapá, especialmente na cidade de Santana”, disse. Logo após a assinatura, a comitiva visitou a área da IP4 de Santana e as obras de pavimentação do lote 4 da BR-156/AP.

IP4 de Santana - No Amapá, os rios desempenham um papel econômico significativo para a região, abrangendo desde a atividade pesqueira até o transporte hidroviário. No entanto, no local não há nenhum porto público de passageiros. Dessa forma, a construção da Instalação Portuária Pública de Pequeno Porte (IP4) em Santana vai facilitar a vida da população. O investimento previsto é de R$ 26,7 milhões. O prazo de execução é de 24 meses.

No porto haverá espaço para bilheteria, lanchonetes, lojas, espaço para administração e fiscalização. A instalação portuária inclui a instalação de cais flutuante de 52 metros de comprimento por 12 metros de boca moldada por 2 metros de pontal moldado, dotado de convés simples com cobertura. Além disso, inclui a instalação de uma passarela metálica de acesso de pedestres com cobertura de 2 metros de largura por 25 metros de comprimento. O porto terá a capacidade de receber embarcações de 2 mil toneladas de deslocamento.

Pavimentação – A BR-156/AP é uma rodovia essencial que abrange uma extensão de 822 quilômetros que interliga os municípios amapaenses, ela se inicia no município de Laranjal do Jari e se encerra em Oiapoque. Atualmente, a rodovia está em fase de construção e manutenção, com diferentes etapas de obras em andamento ao longo do seu trajeto.

O Trecho Sul tem início em Laranjal do Jari e segue até a intercessão com a BR-210/AP em Macapá. Os projetos para as obras nos lotes 1 está aprovado e em processo para licitação da pavimentação. Já os projetos dos lotes 2 e 3 estão em execução, enquanto que o lote 4 está sob a responsabilidade do 8º BEC - Batalhão de Engenharia e Construção para a execução das obras de implantação e pavimentação.

No Trecho Norte, o DNIT está concluindo os remanescentes das obras já que os últimos contratos foram rescindidos por inexecução contratual da empresa. Com isso, a autarquia está em processo de levantamento dos renascentes para licitação das obras neste ano. O trecho abrange a rodovia desde o km 400,6 até o Km 822,5, totalizando cerca de 110 quilômetros de extensão sem revestimento asfáltico. Os lotes 2 das obras vai do km 633,68 ao km 687,73; e o lote 3 do km 687,73 ao 743,73. Todo o segmento conta com contratos ativos de manutenção para assegurar a devida conservação da via.

Para o Trecho Sul, o lote 1 prevê investimento de aproximadamente R$ 240 milhões. Para os trabalhos no lote 4, o investimento inicial é de aproximadamente R$158,2 milhões. No Trecho Norte o custo previsto para os lotes 2 e 3 é em torno de R$ 500 milhões. O prazo de execução dos contratos de pavimentação é de 3 anos, a depender das condições climáticas.

É importante ressaltar que todas as áreas da BR-156/AP estão atualmente passando por obras. A rodovia está devidamente sinalizada para garantir a segurança dos motoristas e demais usuários que transitam pela região.

Investimentos no estado - O orçamento previsto para construção e manutenção de rodovias no estado do Amapá neste ano é de aproximadamente R$ 265,5 milhões. Para o setor hidroviário foi disponibilizado cerca de R$ 20,9 milhões. No momento, já foram investidos R$ 102,9 milhões. Reforçamos que os recursos serão viabilizados conforme necessidade.