No Pará, DNIT intensificou serviços de manutenção e conservação de rodovias federais em 2021

Ao longo de todo o ano de 2021, as equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Estado do Pará trabalharam para garantir aos usuários das rodovias federais melhores condições de trafegabilidade e segurança. Além da revitalização de 16 quilômetros na BR-153/PA, próximo a São Geraldo do Araguaia, foram executadas melhorias em diversas estradas, como as rodovias BR-155/PA, BR-230/PA, BR-163/PA, BR-158/PA e BR-010/PA.

As obras de revitalização de 16,86 quilômetros da BR-153/PA foram concluídas no segundo semestre do ano. Os serviços foram feitos em segmentos contínuos e descontínuos, próximo ao município de São Geraldo do Araguaia, desde o km 89,40 ao km 145,60, e fazem parte dos trabalhos de manutenção e conservação rotineira executados pela Autarquia em 2021.

O segmento contemplado na BR-153/PA recebeu serviços de sinalização e execução de capa asfáltica no pavimento, com revestimento em concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), além de trabalhos de correção de defeitos com a mistura betuminosa e por fresagem descontínua e de pintura de ligação. Ao todo, o investimento foi de R$ 4 milhões.

Logo nos primeiros meses do ano, o DNIT também realizou uma série de obras ao longo da BR-155/PA: serviços de manutenção do km 305,572 ao km 311,00; de sinalização horizontal, do km 8,130 ao km 25,850 e do km 55,900 ao km 54,390; de tapa-buraco, no km 269,42; e de roçada, desde o km 133 até o km 145.

A Autarquia também atuou na BR-163/PA, com obras de manutenção e recuperação desde o km 0 até o km 102. Foram realizados serviços de fresagem descontínua, um tratamento pontual de patologias detectadas na capa asfáltica, como trincas e ondulações, para evitar o agravamento futuro.

Além disso, ainda na BR-163/PA, o DNIT executou remendos profundos e reciclagem de base desde o km 240 até o km 308; manutenção do revestimento primário, bueiros e aterro, próximo ao acesso à Terra Indígena Panará; recuperação dos dispositivos de drenagem e remendos profundos no pavimento, desde o km 537 até o km 591; fresagem e reciclagem, do km 591 ao 674; tapa-buraco na altura do km 838, próximo ao município de Rurópolis; serviços de roçada na cidade de Itaituba, no km 591; e serviço de fresagem próximo ao município de Santarém, desde o km 908 até o km 1.006.

Já na BR-230/PA, popularmente conhecida como Rodovia Transamazônica, a Autarquia trabalhou em diversos segmentos. Entre eles, no trecho que vai do km 1.096 ao km 1.128, no município de Itaituba, onde foram executados serviços de aplicação de microrrevestimento asfáltico; e entre os municípios de Pacajá e Anapu, onde as equipes realizaram a limpeza do sistema de drenagem e a roçada da faixa de domínio.

A BR-010/PA também foi contemplada com melhorias realizadas pelo DNIT em 2021. Com três contratos ativos de manutenção rodoviária, por meio do Plano Anual de Trabalho e Orçamento (PATO), as equipes do departamento trabalharam desde o km 0 até o km 355. Foram feitos diversos serviços: limpeza de dispositivos de drenagem superficial, caiação, execução de meio-fio, execução de tapa-buraco, roçada mecanizada, aplicação de microrrevestimento, entre outros.

Obras de restauração - Em outubro de 2021, o DNIT assinou a Ordem de Serviço (OS) para o início de obras de restauração ao longo da BR-158/PA. Com 190,60 quilômetros de extensão, o trecho vai do distrito de Casa de Tábua, no município de Santa Maria das Barreiras, até a divisa com o Mato Grosso.

A rodovia BR-158 é um importante corredor logístico que alimenta os portos e terminais ferroviários do Pará. A obra vai ajudar a impulsionar o transporte de cargas na região Norte do país.

Coordenação-Geral de Comunicação Social – DNIT