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No Maranhão, restauração de 49 km em whitetopping da BR-135 é liberada ao tráfego
Com a finalidade de melhorar a mobilidade e fortalecer a economia no Maranhão, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) concluiu mais um segmento em whitetopping da BR-135/MA. No trecho entre municípios de Miranda do Norte e Alto Alegre do Maranhão os trabalhos seguem avançando.
O projeto prevê a aplicação de pavimento em um segmento de 72 quilômetros de pista, entre o km 125,72 e o km 199,50 da rodovia. Até o momento, já foram concluídos 49 quilômetros, substituindo a antiga base asfáltica por uma camada de concreto de alta resistência. Com esse avanço, o contrato atinge cerca de 70% de execução, restando 23 quilômetros para a conclusão total da obra.
A intervenção integra as ações do Novo PAC e representa um investimento aproximado de R$ 382 milhões do Governo Federal.
Técnica - A tecnologia de whitetopping consiste na aplicação de uma camada de concreto sobre a base existente, proporcionando maior durabilidade ao pavimento, especialmente em rodovias com grande fluxo de cargas pesadas. A expectativa é que a estrutura tenha vida útil de até 30 anos, reduzindo custos de manutenção e aumentando a segurança para motoristas e transportadores.
A conclusão da obra está prevista para o fim de 2026 e deve fortalecer a conectividade entre municípios das regiões norte e oeste do Maranhão, contribuindo para melhorar a logística e impulsionar o escoamento da produção regional.
Importância estratégica - A BR-135 é considerada uma das principais rotas logísticas do Maranhão. A rodovia é fundamental para o escoamento da produção agrícola da região do MATOPIBA — formada por áreas do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia — até o Porto do Itaqui, em São Luís.
Além disso, o corredor rodoviário também funciona como uma importante ligação entre as regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste do país, facilitando o transporte de cargas e contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico do Maranhão e de todo o Brasil.