Em Mato Grosso do Sul, 2021 foi marcado por obras de melhorias nas rodovias federais sob jurisdição do DNIT

As equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Mato Grosso do Sul iniciaram e avançaram, em 2021, uma série de obras importantes para a mobilidade da população do Estado, além de darem continuidade a serviços de manutenção e conservação rotineiros em diversos segmentos das estradas federais sob jurisdição da Autarquia. O trabalho executado garantiu mais segurança aos usuários de importantes rodovias como a BR-060/MS, a BR-158/MS, a BR-262/MS, a BR-267/MS, a BR-359/MS, a BR-419/MS, a BR-463/MS e a BR-487/MS.

Na BR-060/MS, foram iniciadas as obras de eliminação de ponto crítico no acesso ao Anel Rodoviário de Campo Grande – Setor Norte e de melhorias em segmento na região da Serra de Maracajú. Além disso, todo o trecho da rodovia esteve coberto por contrato de manutenção e conservação, com aplicação de recursos financeiros de R$ 25,8 milhões. Com o valor aplicado, foi possível manter a trafegabilidade na rodovia, com a execução de serviços de microrrevestimento em mais de 91 km na revitalização do pavimento asfáltico e conservação da faixa de domínio.

Ao longo do ano, a BR-158/MS também recebeu ações de manutenção e conservação, por meio do Plano de Anual de Trabalho e Orçamento (PATO). As equipes do DNIT mantiveram todo o trecho coberto com contratos de serviços, com um investimento de R$ 6 milhões. Os recursos garantiram a trafegabilidade na rodovia, por meio da manutenção corretiva e preventiva do pavimento asfáltico e conservação da faixa de domínio.

Em 2021, todo o segmento não pavimentado da BR-419/MS esteve coberto com contratos de conservação. As equipes do DNIT trabalharam para manter a trafegabilidade na rodovia, com a execução de manutenção corretiva e preventiva do leito natural e das pontes de madeira. Além disso, foram executadas obras de construção na implantação e pavimentação no Lote 01 no segmento do entroncamento da BR-163/MS até Rio Negro, em 14,63 km, com investimento de R$ 46 milhões na execução de terraplenagem, pavimentação, pontes, obras complementares e drenagem. Com os recursos aplicados, foram realizados trabalhos de manutenção corretiva e preventiva do pavimento asfáltico e conservação da faixa de domínio.

Na BR-262/MS, houve continuidade das obras de restauração com melhoramentos no segmento entre os municípios de Três Lagoas e Água Clara, com execução de mais de 10 km das terceiras faixas restantes e drenagem pluvial e investimento de R$ 13,4 milhões. O trecho atualmente conta com sete contratos de manutenção e conservação - que cobrem todo o segmento - e contou com investimento de R$ 24,1 milhões para manter a trafegabilidade na rodovia, por meio de serviços de microrrevestimento em 25,90 km na revitalização do pavimento asfáltico e conservação da faixa de domínio. Além disso, em atendimento à condicionante ambiental do Ibama, há monitoramento da fauna do trecho entre os municípios de Anastácio a Corumbá.

As equipes da Autarquia também executaram serviços de manutenção e conservação na BR-267/MS, onde todo o trecho esteve coberto com contratos de serviços e foram aplicados R$ 31,8 milhões - recurso que garantiu a trafegabilidade na rodovia por meio da execução de microrrevestimento em 98,10 km na revitalização do pavimento asfáltico e conservação da faixa de domínio. Além disso, está em elaboração no DNIT o projeto do acesso à Ponte Bioceânica sobre o Rio Paraguai, e já foi finalizado o processo de licitação para as obras de restauração com melhorias do trecho entre o Distrito de Alto Caracol e Porto Murtinho, segmento fundamental para a implantação da Rota Bioceânica.

A BR-359/MS também recebeu melhorias: foram executadas obras de manutenção e conservação e todo o trecho contou com cobertura de contratos de serviços, por meio de um investimento de R$ 9,4 milhões. Com os recursos aplicados, foram realizados serviços de microrrevestimento em 18 km na revitalização do pavimento asfáltico e conservação da faixa de domínio.

Na BR-376/MS, as equipes trabalharam na manutenção e conservação da rodovia e também garantiram a cobertura de todo o trecho com contratos e um investimento de R$ 11,4 milhões. Com o valor, foi realizado serviço de manutenção corretiva e preventiva do pavimento asfáltico com a execução de microrrevestimento em mais de 10 km e conservação da faixa de domínio.

A BR-463/MS também recebeu serviços de manutenção e conservação e teve todo o trecho coberto ao longo do ano, com um investimento de R$ 11,5 milhões e execução de manutenção corretiva e preventiva do pavimento asfáltico com a execução de microrrevestimento (42,70 km) e conservação da faixa de domínio. Na rodovia foram iniciadas, ainda, as obras de eliminação de ponto crítico na Travessia Urbana de Dourados e foram investidos R$ 4,3 milhões.

Na BR-487/MS também foram executados, ao longo do ano, serviços de manutenção e conservação, com investimento de R$ 2,9 milhões Com os recursos, foram realizados trabalhos de manutenção corretiva e preventiva do pavimento asfáltico e conservação da faixa de domínio.

Sinalização e OAEs - Em 2021, o DNIT atuou também para melhorar a manutenção da sinalização horizontal e vertical em diversas rodovias da malha viária federal de Mato Grosso do Sul. Para a execução dos serviços, foram investidos R$ 3,8 milhões.

Além disso, a Autarquia entregou obras de manutenção e conservação em 34 Obras de Arte Especiais (OAEs) em dois lotes, por meio do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (Proarte), Para os serviços, foram aplicados recursos na ordem de R$ 2,6 milhões.

Coordenação-Geral de Comunicação Social - DNIT