Duplicação da BR-381/MG é apresentada em Audiências Públicas

O DNIT realizou hoje, 27/06, em Ipatinga audiência pública para apresentar o projeto de duplicação da BR-381.  Esta é a última exigência legal antes da licitação para a as obras, tão aguardadas em Minas Gerais. A audiência é necessária para expor o projeto, sanar dúvidas sobre ele e ouvir sugestões a respeito do empreendimento.

A parte do projeto apresentada no auditório da Prefeitura de Ipatinga se refere aos lotes 1, 2, e 3, que correspondem ao trecho que vai do entroncamento com a BR-116 em Governador Valadares (km 155,4)  até o km 317 (próximo ao acesso a Santa Maria de Itabira).

 

Nesse trecho de 162 quilômetros de extensão a obra inclui, além da construção de uma nova pista, a restauração da pista atual. Prevê ainda a construção de 27 OAEs – Obras de Arte Especiais (pontes, viadutos, passagens inferiores, passagens de gado, passarelas para pedestres), e 4 túneis todos com mais de 420 metros de extensão. O projeto elimina curvas perigosas e melhora o traçado de uma forma geral. 

 

Nesta quinta-feira (28/06) será a vez da comunidade de João Monlevade conhecer o projeto de duplicação, com detalhamento dos lotes 4, 5 e  6, que compreendem o trecho localizado entre o km 317 e São Gonçalo do Rio Abaixo. A segunda audiência será realizada na Prefeitura de João Monlevade, também às 14 horas.

 

Para este trecho de 72,5 quilômetros a duplicação inclui as mesmas modificações  previstas na pista do trecho anterior. Serão construídas mais 26 OAEs, outro túnel com quase 300 metros de extensão, além de quase 10 quilômetros de vias marginais em áreas urbanas.

 

Outros Lotes – O trecho final que vai de São Gonçalo do Rio Abaixo até a avenida Cristiano Machado em Belo Horizonte já foi alvo de audiências públicas realizadas ainda no ano passado, na capital mineira e em São Gonçalo. O trecho de 69 quilômetros dos lotes 7 e 8 receberá inúmeras melhorias dentre pontes, viadutos, passarelas, túnel e vias marginais.

 

O DNIT elabora ainda o projeto de outros dois lotes (9 e 10), que serão uma variante de 45 quilômetros de extensão no atual traçado da rodovia. A chamada variante de Santa Bárbara abrangerá o trecho do acesso a Nova Era até o rio Una.

 

O programa de ampliação dos 303 quilômetros da rodovia, desde o entroncamento com a BR-116 em Governador Valadares até Belo Horizonte dá seqüência à duplicação da rodovia Fernão Dias, que liga a capital mineira e a paulista. Faz parte deste contexto o novo anel de contorno norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte, cuja implantação dará unidade ao eixo rodoviário de ligação do Sul ao Nordeste do Brasil. A duplicação será realizada com recursos do Governo Federal, e a previsão é que as obras durem três anos. 

 

27/06/2012