DNIT intensifica serviços no Estado de São Paulo em 2021

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em São Paulo avançou com uma série de melhorias no Estado ao longo de 2021. Os modais rodoviário, aquaviário e ferroviário foram contemplados com obras que proporcionam mais segurança e conforto a usuários da região, como a conclusão da adequação do canal de acesso à eclusa da Usina Hidrelétrica de Ibitinga, no Rio Tietê, os serviços contínuos de manutenção e conservação das rodovias BR-158/SP e BR-262/SP e o avanço na duplicação da BR-153/SP.

As obras de dragagem e adequação do canal de acesso à eclusa de Ibitinga foram realizadas por meio de Termo de Compromisso do DNIT - que transferiu os recursos necessários e acompanhou a obra - com o Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo (DH/SP), responsável pela contratação e fiscalização. Com custo de de R$ 9,3 milhões, a finalidade do empreendimento é melhorar a segurança da estrutura do muro guia e reduzir o tempo de aproximação e acesso dos comboios ao local.

As equipes da Autarquia também contaram em 2021 com contrato – ainda vigente – de diagnóstico, operação e manutenção do sistema de transposição de Três Irmãos, na Hidrovia do Rio Tietê. São executados serviços especializados, de cunho operacional e de manutenção de equipamentos, além de vistorias e inspeções que permitem apontar necessidades de reparos e/ou intervenções no sistema e nas estruturas, em especial aqueles considerados críticos, o que orienta o planejamento e o detalhamento da contratação de operação e manutenção.

A eclusa de Jupiá, na Hidrovia do Rio Paraná, também recebeu serviços de diagnóstico, operação e manutenção, por meio de contrato ainda vigente, que viabiliza a transposição de desníveis em segmento de corpo hídrico para fins de navegação. Os serviços tem previsão de encerramento no primeiro semestre de 2022.

Infraestrutura Rodoviária - No modal rodoviário, uma das melhorias entregues pelo DNIT em São Paulo foi a obra de restauração do pavimento e de manutenção na BR-101/SP, conhecida como Rodovia Rio-Santos, no perímetro urbano de Ubatuba, sentido Rio de Janeiro. Com a conclusão, o trecho entre o km 42,6 e o km 52,1 conta com condições mais adequadas de visibilidade, segurança e conforto para usuários da rodovia, que tem volume diário médio (VDM) de mais de 10 mil veículos por dia em trânsito - principalmente ônibus de turismo.

Ainda em execução pela Autarquia, a obra de duplicação da BR-153/SP, no perímetro urbano de São José do Rio Preto, atualmente tem 96% dos serviços concluídos. Já foram finalizadas as construção de 13 viadutos, de uma ponte e de oito passarelas, além da duplicação de 13,12 km e da restauração de 4,68 km de pavimento. A previsão é que o empreendimento seja concluído no primeiro semestre de 2022, após execução dos serviços de acabamentos de obras complementares e sinalização.

As rodovias BR-158/SP, no município de Paulicéia, e BR-262/SP, em Castilho, também foram contempladas com obras em 2021: serviços contínuos de restauração e conservação foram realizados ao longo de todo o ano e seguem em andamento conforme a demanda. O trabalho é importante para garantir a segurança e o conforto dos usuários que trafegam pelo local, além de garantir a preservação da faixa de domínio e o funcionamento adequado dos dispositivos de drenagem – responsáveis pelo escoamento das águas pluviais.

Infraestrutura ferroviária - Em 2021, o DNIT também solucionou um passivo da extinta Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA): finalizou, em novembro de 2021, a remoção de 29 torres metálicas de transmissão de energia elétrica, desativadas desde meados dos nos 1980 e que estavam no perímetro de Americana, cidade situada a 120 km da Capital. Após assumir a gestão do patrimônio em desuso, a Autarquia passou a tratar a solução e foi possível definir uma destinação adequada para o material

Coordenação-Geral de Comunicação Social – DNIT