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DNIT conclui manutenções nas eclusas de Três Irmãos (SP) e Jupiá (MS)

Com a conclusão, a navegabilidade entre as hidrovias do Tietê e Paraná será retomada.
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Publicado em 08/11/2023 17h14 Atualizado em 08/11/2023 17h16
Eclusa2.png

Embarcação passando pela eclusa de Três Irmãos.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) concluiu nesta segunda-feira (6) as manutenções nas eclusas de Três Irmãos, localizada no rio Tietê, em São Paulo, e na eclusa de Jupiá, no rio Paraná, Mato Grosso do Sul.

As equipes atuaram na manutenção de equipamentos mecânicos, elétricos e hidráulicos incluindo os acionamentos das comportas de enchimento e esvaziamento, sistemas de drenagem e esgotamento, geradores, transformadores elétricos, dentre outros.

Outra intervenção relevante foi a migração da alimentação elétrica do complexo de Três Irmãos para a concessionária de distribuição local em função do grande curto-circuito ocorrido no antigo ramal de alimentação.

O DNIT seguirá mantendo as rotinas de manutenções corretivas e preventivas a fim de aumentar a confiabilidade e o nível de serviço destas instalações.

A retomada das operações das eclusas de Três Irmãos torna possível a conexão entre o Tramo Sul da Hidrovia do Paraná à Hidrovia Tietê, sendo que o tramo norte é conectado pelo Canal Pereira Barreto, cujo controle de tráfego também é realizado pelo DNIT. A operação de Jupiá complementa essa interligação viabilizando a continuidade da conexão entre o tramo sul da Hidrovia do Paraná à Hidrovia do Tietê.

Sobre as eclusas - O sistema de eclusas de Três Irmãos é composto por duas câmaras de 142 metros de comprimento por 12 metros de largura permitindo a transposição de um desnível de aproximadamente 50m. A eclusa superior foi construída no corpo da barragem da Usina Hidrelétrica (UHE) e é interligada à eclusa inferior por um canal intermediário de 1km de extensão.

O sistema de transposição de Jupiá está localizado na hidrovia do Rio Paraná e é constituído por uma eclusa de 210 metros de comprimento e 17 metros de largura, inserida no próprio maciço de concreto da barragem da UHE, permitindo às embarcações transpor um desnível de 26m.

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