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Alagoas terá a BR-101 duplicada em dois anos
Obras de duplicação na principal ligação do Estado com o restante do país terão R$ 1,3 bilhão do Orçamento Geral da União
Publicado em
26/02/2010 15h15
Atualizado em
25/05/2015 07h45
Obras de duplicação na principal ligação do Estado com o restante do país terão R$ 1,3 bilhão do Orçamento Geral da União
Para duplicar os 248 quilômetros de extensão da BR-101 no estado de Alagoas, o Governo Federal vai investir R$ 1,3 bilhão a partir desse ano. Com todo processo licitatório já concluído, o DNIT aguarda apenas a Licença de Instalação, do IBAMA, para colocar as máquinas na pista.
A duplicação da BR-101 no Estado está dividida em seis lotes de obras que serão executados simultaneamente. A nova pista será construída em pavimento rígido (concreto), garantindo mais tempo de vida útil para a via, onde circulam aproximadamente 7 mil veículos por dia.
Apesar de dar acesso a vários municípios, a BR-101 em Alagoas passa por poucas áreas urbanas. Quando isto ocorre, o projeto de duplicação inclui a construção de vias marginais (como em Teotônio Vilela), e de contornos (como em Novo Lino e Messias).
Com a duplicação serão construídas novas pontes em todo percurso. A rodovia ganhará também acessos mais seguros às usinas de açúcar e viadutos nos principais cruzamentos com outras rodovias. Entre eles, os cruzamentos com a BR-104 no km 70,5 e no km78,9 (acesso a Maceió); e com a AL-110 (Arapiraca-Penedo) no km 200,1.
Os contratos definem prazo de dois anos para conclusão dos trabalhos, a partir da data de início das obras. O trecho que vai da divisa PE/AL ao km 46,3 está avaliado em R$ 179 milhões. Será duplicado pelo Consórcio das empreiteiras OAS e Mendes Júnior.
O lote que compreende a extensão do km 46,3 ao km 92,2, cuja licitação foi deserta, será duplicado pelo 2º BEC, por meio de convênio do DNIT com o Exército Brasileiro. Nesse lote, as obras contarão com R$ 221 milhões.
O trecho seguinte, que vai até o km 139, terá investimento de R$ 301,1 milhões e ficará a cargo do Consórcio formado pelas empresas Barbosa Mello, Fidens, HAP e Convap. Este mesmo consórcio duplicará o lote seguinte (até o km 170,3) avaliado em R$ 177,2 milhões.
O penúltimo trecho da rodovia em Alagoas (do km 170,3 ao 212,3) será duplicado pelo Consórcio Litorâneo Alagoas. Nele serão investidos R$ 292 milhões. No último lote (do km 212,3 até a divisa com Sergipe) as obras serão executadas pelo Consórcio da CR Almeida e a S.A.Paulista. O contrato é de R$ 188 milhões.
Alagoas tem uma malha rodoviária federal de 915 quilômetros, dos quais 745 são pavimentados e apenas 17 quilômetros são duplicados (BR-104 para a capital). Duas rodovias são fundamentais para o Estado: BR-316, que faz o sentido leste-oeste, com 297 quilômetros de extensão, e BR-101 - que corta o estado de norte a sul. Além de dar acesso a todo o litoral alagoano, a rodovia é a principal ligação com todos os estados da região Nordeste e com a região Sudeste.
Sítios Arqueológicos - Enquanto aguarda a Licença do IBAMA, o DNIT promove, por meio de convênio com a Universidade Federal do Pernambuco, o salvamento dos sítios arqueológicos nas margens da rodovia. Na fase atual, sem escavação, já foram localizados 25 sítios e ocorrências arqueológicas históricas e pré-históricas em Alagoas. Todo os registros são catalogados e o material será recolhido com o início das obras, na fase de desmatamento e terraplanagem.
26/02/2010
Assessoria de Imprensa/DNIT