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Reunião discute concessão de trecho ferroviário Açailândia/MA - Porto de Vila do Conde/PA

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realiza nesta quinta-feira (14/03) em Belém (PA) a primeira Reunião Participativa (nº 011/2013) para colher contribuições às minutas de edital e de contrato, assim como aos estudos preliminares para a concessão do trecho ferroviário Açailândia(MA) / Porto de Vila do Conde(PA). O projeto integra o Programa de Investimentos em Logística (PIL), lançado pelo governo federal em agosto de 2012. A reunião será realizada no Hangar - Centro de Convenções e Feiras da Amazônia, na capital paraense, das 14h às 18h
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Publicado em 14/03/2013 00h00
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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realiza nesta quinta-feira (14/03) em Belém (PA) a primeira Reunião Participativa (nº 011/2013) para colher contribuições às minutas de edital e de contrato, assim como aos estudos preliminares para a concessão do trecho ferroviário Açailândia(MA) – Porto de Vila do Conde(PA). O projeto integra o Programa de Investimentos em Logística (PIL), lançado pelo governo federal em agosto de 2012. A reunião será realizada no Hangar - Centro de Convenções e Feiras da Amazônia, na capital paraense, das 14h às 18h.

A ligação ferroviária terá 477 km de extensão e cortará 11 municípios dos estados do Maranhão e Pará: Açailândia (MA), Itinga(MA), Dom Eliseu(PA), Ulianópoli(PA), Paragominas(PA), Ipixuna do Pará(PA), Tomé-Açu(PA), Acará(PA), Moju(PA )e Abaetetuba(PA).  O ponto final é o Porto de Vila do Conde, localizado no município de Barcarena(PA) em posição estratégica de acesso aos portos da Europa e da costa leste da América do Norte. O investimento estimado para a obra é de R$ 2,6 bilhões.

A ferrovia irá viabilizar uma sistemática diferenciada para o transporte de minério de ferro, além de estimular a exploração de outros minerais. Ela também possibilitará uma nova opção para o escoamento de carga geral, petróleo e derivados, além da produção de açúcar, milho, etanol, soja e seus subprodutos, como farelo e óleo. Futuramente, o trecho funcionará como extensão da ferrovia Norte-Sul, para interligação da região Norte com os portos de Rio Grande(RS), Santos(SP) e Itaguaí(RJ), cortando o interior do Brasil.

Embora tenha sido projetada para o transporte de cargas, há possibilidade de que a ferrovia também seja utilizada para o transporte de passageiros. A implantação do projeto deve ser concluída em quatro anos, a partir da data de assinatura do contrato. O prazo da concessão será de 35 anos, dos quais 31 destinados à operação da linha. Os interessados podem consultar a documentação relativa à Reunião Participativa nº 011/2013  em www.antt.gov.br.]

Serviço
Reunião Participativa nº 011/2013, sobre a concessão d trecho ferroviário Açailândia(MA) – Porto de Vila do Conde(PA)
Data: 14 de março de 2013, quinta-feira
Horário: 14h às 18h
Local: Hangar - Centro de Convenções e Feiras da Amazônia – Av. Dr. Freitas s/n - Marco – Belém/PA

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