Espanhóis vão concorrer ao Trem de Alta Velocidade (TAV)

A ministra de Fomento da Espanha, Ana Pastor, manifestou nesta segunda-feira (20/05) o interesse espanhol em participar da concessão do Trem de Alta Velocidade (TAV) no Brasil. Em visita ao ministro dos Transportes, César Borges, Pastor anunciou que os espanhóis montam um consórcio público-privado, para concorrer ao leilão do TAV. O primeiro leilão de concessão está previsto para setembro deste ano. O TAV é um serviço de transporte ferroviário de passageiros que irá ligar as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. O TAV representa um novo marco tecnológico para o país ao inaugurar um sistema de transporte que irá oferecer aos passageiros, a preços competitivos, qualidade, conforto, segurança e rapidez nas viagens.

O ministro dos Transportes reconheceu a expertise espanhola na área de trens de alta velocidade e comemorou o interesse das empresas daquele país. “A Espanha já participa de concessões rodoviárias e seria muito interessante que participasse do Programa de Investimento em Logística e do Trem de Alta Velocidade”, afirmou Borges. “Eles têm empresas estatais e públicas que podem tranquilamente enfrentar esse desafio de ajudar o Brasil a se dotar de infraestrutura e logística moderna o mais rápido possível”, completou.

Ana Pastor não adiantou quais empresas participarão do consórcio espanhol, mas garantiu que o grupo pretende colocar à disposição do Brasil todo o know how adquirido na Espanha nas últimas décadas. “Estamos montando, para competir na concessão do trem-bala, um consórcio público-privado”, repetiu a ministra. “Vamos fazer a proposta mais eficiente que leva em conta os desejos do governo brasileiro de ter um serviço público ferroviário que atenda a todos os cidadãos”, finalizou.

A ministra espanhola elogiou o modelo brasileiro de concessão do Trem de Alta Velocidade. “O governo brasileiro está colocando sobre a mesa um modelo muito adequado com as regras do jogo muito claras” afirmou Ana Pastor. O leilão do TAV será realizado em duas etapas. Na primeira fase, prevista para setembro de 2013, será escolhida a operadora do trem. No segundo leilão, será definido o modelo para a realização das obras de infraestrutura. O projeto executivo da infraestrutura será de responsabilidade da Empresa de Planejamento e Logística (EPL).