DNIT/SC faz reforço em pintura de faixas em pistas da BR-101 Sul nesta semana

O DNIT/SC fará, durante toda esta semana, trabalhos de reforço e remarcação na pintura das faixas de eixo central e bordos da BR-101 Sul, nos segmentos que passaram por trabalhos de melhorias no pavimento. A autarquia começa, nesta terça-feira (11) a repintar a plataforma de tráfego entre o km 300 ao km 309, em Laguna, sobre o fluxo de veículos no sentido Florianópolis-POA. Com as atividades, a circulação de veículos será redimensionada para abrir frente aos trabalhadores e equipamentos, com espaços delimitados pela sinalização provisória. A ação é paliativa até que a rodovia federal receba nova pintura termoplástica definitiva, feita dentro do programa BR Legal.

A sinalização, em cor branca e com traço descontínuo (tracejado) ao longo do pavimento, indica a divisão de pista única em duas faixas de rolagem, com fluxo de veículos em mesmo sentido, com possibilidade de troca entre faixas. Esse tipo de reforço é comum após trabalhos de melhorias em pistas e vias laterais da BR-101 Sul catarinense, usada entre o final de obras e a instalação da sinalização rodoviária definitiva. A pintura, usada nesse caso, tem resistência e refletividade em menor escala que a tinta termoplástica, mas oferece boa definição e visibilidade.

Além do trecho lagunense, a autarquia fará pintura na BR-101 em Pescaria Brava, Capivari de Baixo, Tubarão, Jaguaruna, Sangão e Içara. O objetivo da melhoria da sinalização é garantir a trafegabilidade dos usuários, garantindo a segurança neste segmento em pós melhorias. Os motoristas que trafegam pelo trecho devem atentar a sinalização disposta, respeitando os limites de velocidade definidos.

Os trabalhos vão continuar nos próximos dias, dentro das condições de tempo estável. Com chuva, a pintura é suspensa e vai aguardar pelo secagem da plataforma asfáltica.

Seca aumenta chances de queimadas em bordos da BR-101 Sul/SC

O tempo seco na região Sul catarinense lança alerta aos motoristas, pedestres e moradores lindeiros da BR-101: queimadas em vegetação nos bordos de pistas estão se tornando frequentes e oferecem riscos a todos os usuários da rodovia federal. A formação verde que serve de mecanismo para estancar processos erosivos acaba sendo afetada, seja pelo tempo seco, seja pelos trabalhos de roçada. Principalmente as gramíneas instaladas em taludes, ou a vegetação que cobre encostas e bordos de pistas seca e se transforma em combustível para queimadas.

A biomassa formada pelas gramíneas ao longo das pistas duplicadas, quando seca, fica sujeita ao fogo por conta de pequenos traços de fuligem expelido por descargas de caminhões – principalmente, por conta da potência e diâmetros dos escapes das descargas, resto de cigarro ou por ação de pessoas.

Quem iniciar queimada está sujeito à penalização de acordo com o decreto 6.514/08, que dispõe sobre as infrações e sanções administrativas ao meio ambiente. As punições vão desde o embargo de obras ou atividades realizadas em áreas irregularmente desmatadas ou queimadas, com multas, por fazer uso do fogo em áreas de pastagem sem autorização do órgão competente ou em desacordo com autorização obtida.

Recuperação da mata
A vegetação devastada por queimadas, nos bordos da BR-101 Sul, pode se recuperar, porém, de forma lenta. Depende da intensidade do incêndio, e do poder de devastação e estrago que ele causou para a mata. A intensidade do fogo e os danos causados são fatores primordiais apontados para estimar o tempo que a vegetação levaria para se recuperar. Outro fator apontado é a proximidade de locais de matas mais preservados, de onde poderiam chegar sementes trazidas pelo vento ou pela fauna local.

Atenção redobrada
O fogo nos bordos da rodovia, além de trazer riscos de queimaduras aos usuários, afeta na visibilidade das pistas. Ao avistar um foco de queimada, a recomendação é ligar para os telefones de emergência da Polícia Rodoviária Federal (191) ou Corpo de Bombeiros (193).

Ao entrar em um nevoeiro ou em uma nuvem de fumaça, o motorista deve tomar alguns cuidados para prevenir acidentes. Andar sempre com os faróis acessos, usando a luz baixa. A luz alta dos faróis ofusca a visão dos motoristas que trafegam em sentido contrário, pois a luz refletida no nevoeiro branco piora a visibilidade. Não pare sobre a pista e não ligue os piscas-alerta quando estiver em movimento. Se o nevoeiro estiver muito denso, procure local seguro fora do acostamento para estacionar. A faixa refletiva, obrigatório nos veículos de carga, é indispensável para garantir a segurança nas estradas, principalmente durante a noite, dias chuvosos e em nevoeiros.

11/07/2017

ASCOM/DNIT/SC