Barra Mansa/RJ
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Edital: 133/07-00 |
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Contrato DIF nº 317/2010 – Integral Engenharia. |
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Ferrovia: EF – 105 |
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Trecho: Rio de Janeiro – São Paulo |
Breve Histórico:
A obra tem como objetivo transferir as manobras de operações ferroviárias do centro da cidade, onde ocasionam sérios transtornos aos cidadãos (inclusive acidentes com mortes), para outro local, sem prejuízos operacionais para as empresas concessionárias, possibilitando a cessão das áreas centrais remanescentes a prefeitura municipal de Barra Mansa visando desenvolvimento do município com intervenções urbanísticas indispensáveis.
As obras de adequação geométrica da linha férrea no Município de Barra Mansa, no Estado do Rio de Janeiro, estão sendo conduzidas pela Diretoria de Infraestrutura Ferroviária do DNIT com o auxílio e fiscalização da Superintendência do DNIT no Estado do Rio de Janeiro (SRERJ). Em função das limitações geográficas do local (rios e montanhas) não foi possível retirar a linha férrea da área urbana deste Município. Contudo, através de pontes, viadutos, passarelas e organização das linhas férreas no perímetro urbano, que estão sendo executados, os traumáticos conflitos entre a ferrovia e o Município serão reduzidos ou eliminados.
Trata-se de uma obra contemplada no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal que também tem como característica a transferência do atual pátio ferroviário, localizado dentro da área urbana do Município, para uma zona rural, o pátio Anísio Brás.
A previsão de término desse empreendimento é: 19/05/2021
Foto:Viaduto Saudade
Situação atual:
As obras iniciadas em 04/06/2010, foram paralisadas em 13/01/2014 por diversas circunstâncias, dentre as quais persiste atualmente apenas a conclusão da questão de desapropriações/transferências. O DNIT estava desenvolvendo tratativas diretamente com os moradores, quando houve a atuação do Ministério Público Federal e o ajuizamento de uma Ação Civil Pública, determinando que o modelo de reassentamento fosse rediscutido, culminando com a elaboração um Termo de Acordo Judicial específico para tratar do assunto, que está em fase final de tratativas, onde está incluso o Projeto de Construção de Unidades Habitacionais para atendimento ao Programa de Desapropriação e Transferência.
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Foto:Pontilhão ferroviário sobre a calha ferroviária e rua Dr Dário Aragão