Workshop em Juazeiro (BA) define metas para execução do Plano Hidroviário Estratégico

Nesta terça-feira (12/11), o Ministério dos Transportes realiza na cidade de Juazeiro (BA) o primeiro workshop sobre o Plano Hidroviário Estratégico (PHE), documento que reúne as medidas necessárias para ampliar a participação do modal hidroviário na matriz de transporte brasileira. O evento vai organizar os grupos de trabalho que estabelecerão um plano de ações e metas de curto, médio e logo prazo para a Hidrovia do São Francisco. Durante as atividades, será feita a divisão de responsabilidades e delegadas metas e definições sobre custos, locais e ações para  a execução do projeto.

Sobre o PHE, o coordenador-geral de planejamento da Secretaria de Política Nacional de Transportes do Ministério dos Transportes (SPNT/MT), Luiz Carlos Rodrigues Ribeiro, afirmou que “são medidas técnicas, econômicas, ambientais e institucionais que possibilitarão a navegabilidade e aumento da capacidade do transporte de cargas pelas hidrovias brasileiras”.

O evento tem como objetivo mostrar em detalhes a metodologia e os resultados do Plano e ouvir as principais entidades representativas do Transporte Hidroviário Interior (operadores, usuários e autoridades locais), a fim de validar o PHE e identificar as medidas prioritárias sob o ponto de vista local, buscando sua adequação ao planejamento global. “Estão sendo aplicados esforços para que ocorram mais duas reuniões ainda este ano: uma para analisar o corredor da Hidrovia do Madeira, em Porto Velho (RO), e outra para tratar do sistema Solimões/Amazonas, em Manaus”, ressalta Luiz Ribeiro. Na sequência, deverão ser realizadas reuniões para as hidrovias Tietê-Paraná, em São Paulo (SP), Brasil-Uruguai, em Porto Alegre (RS), Tapajós e Tocantins, em Belém (PA) ou Palmas (TO), e Paraguai, em Corumbá (MS).

Plano Hidroviário Estratégico– O estudo incluiu todas as hidrovias que já acomodam fluxos de carga igual ou superior a 50 mil toneladas anuais: Amazonas/Solimões e Negro, Madeira, Tapajós e Teles Pires, Tocantins, Araguaia, São Francisco, Tietê e Paraná, Paraguai, e Hidrovias do Sul (Taquari, Jacuí e Lagoa dos Patos). Estima-se que, para a execução dos projetos previstos no PHE, serão investidos até 2024 cerca de R$ 17 bilhões em obras para melhoria e ampliação do modal hidroviário. Ademais, prevê-se um investimento de R$9 bilhões em embarcações e terminais, a cargo do
setor privado.

Para sua elaboração, o Ministério dos Transportes consultou instituições como o Ministério da Integração/CODEVASF, os ministérios da Defesa, da Fazenda, do Planejamento, Orçamento e Gestão, do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, das Cidades, de Minas e Energia e de Meio Ambiente, além da Secretaria Especial de Portos, governos estaduais, prefeituras, assim como empresas comerciais proprietárias de cargas, companhias de navegação, estaleiros e operadores de terminais. Para o workshop em Juazeiro(Bahia), o
Ministério dos Transportes contou com a colaboração do Ministério do Interior/CODEVASF na organização do evento e o apoio recebido do Governo da Bahia e da Icofort Agroindustrial.

Serviço:

Data: 12 de novembro de 2013

Horário: 08h30 às 19h

Local: Auditório da Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e Parnaíba – CODEVASF – Juazeiro (Bahia)

Endereço: Av. Comissão do Vale s/n – Bairro Piranga - Juazeiro (Bahia)

PROGRAMAÇÃO

 (NN)