Presidenta anuncia início da duplicação da BR 381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares

Atualizada em 12/05/2014 - 19h01

Na tarde desta segunda-feira (12/05), no município de Ipatinga (MG), a presidenta da República, Dilma Rousseff, ao lado do ministro dos Transportes, César Borges, presidiu a cerimônia de a assinatura de ordem de serviço para o início das obras de duplicação de cinco lotes da BR 381/MG.  As obras foram contradadas pelo Regime Diferenciado de Contratações (RDC). Trata-se dos primeiros cinco lotes de um total de 11 que foram licitados. As ordens de serviço assinadas somam 199,1 quilômetros, representando 65,7% do trecho total, e receberão investimentos da ordem de R$ 1,33 bilhão. No total, o governo federal investirá R$ 2,5 bilhões para duplicar a BR 381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares. Ao ressaltar que “nunca se colocou tanto dinheiro em rodovias no país”, a presidenta completou: ”O Brasil só será grande quando todas as regiões crescerem”. É pela BR 381 que o escoamento da produção siderúrgica mineira é feito. A rodovia conecta o polo industrial do Vale do Aço ao porto de Vitória, além de ser uma das vias de ligação do estado de Minas com São Paulo e com o Nordeste. “ A duplicação da 381 é importante para a economia da região e para reduzir acidentes ao longo do trecho”, afirmou César Borges.

Dos 11 lotes já em licitação, sete (Lotes: 1; 2; 3.1; 3.2; 3.3; 6 e 7) já foram contratados. Desses sete, cinco (Lotes: 1; 2; 3.1; 3.2 e 7) receberam ordem de serviço nesta segunda-feira (12). Os outros dois (3.3 e 6) estão em fase de aprovação do projeto executivo.

A obra

O projeto denominado “Duplicação, Restauração e Adequação de Capacidade da BR-381” engloba os 303 quilômetros de extensão da rodovia desde Belo Horizonte até Governador Valadares. São 11 lotes de obras. Além da construção de novas pistas e da restauração da atual, estão previstos cinco túneis; 100 obras de arte especiais (34 pontes e 66 viadutos); 31 passarelas; 150 paradas de ônibus e 133.800 m de defensas.

O consórcio composto pelas empresas Isolux/Corsán/Engevix ficará responsável pelos lotes 1, 2, e 3.1, assim como pelo lote 6, após a aprovação do projeto executivo. JDantas/Sotepa terão que construir os túneis previstos no lote 3.2. O consórcio composto pelas empresas Brasil/Mota/Engesur ficará responsável pelo lote 7. Após a aprovação do projeto executivo, os túneis previstos no lote 3.3 serão construídos pelo consórcio Toniolo e Busnello/GP Consultoria.

Duplicação até Governador Valadares

Atendendo a determinação da presidenta Dilma Rousseff, o DNIT está elaborando um anteprojeto  de engenharia com mais benefícios para o trecho da região de Governador Valadares. (lotes 1 e 2). O objetivo é licitar a obra ainda este ano. Esse projeto vai garantir a duplicação de mais aproximadamente 70,6 quilômetros  localizados entre Governador Valadares e o entroncamento com a MG-320.

Importância econômica da duplicação

Além da importância estratégica para o desenvolvimento da economia da região, a duplicação da BR-381 cria as condições para reduzir o número de acidentes ao longo do trecho. A rodovia é um símbolo de progresso, de integração e de união nacional. Com a segurança e o conforto de uma via ampliada e bem pavimentada, a rodovia aperfeiçoará a ligação entre vários estados brasileiros, sobretudo de São Paulo e do Nordeste do país.

A “Rodovia Fernão Dias”, sequência natural do trecho da rodovia BR 381-Norte, é uma importante via de acesso aos principais mercados do País e atende tanto aos fluxos interregionais de cargas, para abastecimento interno, quanto para exportação de produtos, por meio do Porto de Santos ou por vias internas em direção aos demais países do Mercosul.

Ao longo do trecho da BR 381 que será duplicado, localizam-se importantes cidades como Governador Valadares, Ipatinga, Coronel Fabriciano, Timóteo e João Monlevade, além do maior pólo siderúrgico da América Latina.

A duplicação também facilitará o acesso ao complexo portuário de Tubarão (ES) e o fluxo de importação/exportação. Isso criará nova frente de investimentos, o que vai gerar mais emprego e maior circulação de riquezas, fortalecendo a especialização produtiva característica das regiões e incentivando a complementação e expansão do parque fabril existente.

Realocação

No Lote 8B, cerca de 1500 famílias que moram ao longo do trecho serão realocadas em unidades habitacionais cuja construção está incluída no projeto de duplicação.

A construção das casas, e toda a infraestrutura necessária, ficará a cargo da empresa que vencer a concorrência, com recursos de fundo específico do Ministério das Cidades, garantindo que todos os direitos das famílias realocadas sejam respeitados.

Variante do Rio Santa Bárbara

A chamada variante do Rio Santa Bárbara (o anteprojeto dos lotes 9 e 10), está em estudos pelo DNIT. São 38,6 quilômetros de extensão de pistas duplas que serão construídas em trecho virgem. Também fazem parte da obra prioritária para o Governo Federal.

Mais informações sobre os 7 lotes já contratados

Lote 1

• Consórcio: Isolux/Corsán/Engevix
• Trecho entre Governador Valadares e o acesso a Belo Oriente: Km 155,40 ao Km 228,20
• Extensão: 72,80 km
• Valor do Contrato: R$ 210.855.658,73
• Municípios Beneficiados: Governador Valadares, Alpercata, Fernandes Tourinho, Periquito, São João do Oriente, Naque, Belo Oriente.

Lote 2

• Consórcio: Isolux/Corsán/Engevix
• Trecho entre o acesso a Belo Oriente e o entroncamento com a MG 320 (para Jaraguaçu): km 228,20 – km 288,40
• Extensão: 60,2 km
• Valor do Contrato: R$ 237.000.000,00
• Municípios Beneficiados: Ipatinga, Santana do Paraíso, Timóteo, Jaguaraçu, Cel. Fabriciano, Antônio Dias.

Lote 3.1

• Consórcio: Isolux/Corsán/Engevix
• Trecho entre o entroncamento com a MG 320 (para Jaguaraçu) e o Ribeirão Prainha: Km 288,40 ao Km 317,00
• Extensão: 28,60 km
• Valor do Contrato: R$ 298.300.000,00
• Municípios Beneficiados: Santa Maria de Itabira.

Lote 3.2 – Túneis

• Consórcio: JDantas/Sotepa
• Segmento: Km 290,0 ao Km 290,82 - Construção dos Túneis Rio Piracicaba (Pista da direita e da esquerda)
• Extensão: 825 m
• Valor do Contrato: R$ 56.950.000,00
• Municípios Beneficiados: Antônio Dias, Jaguaraçu, Ipatinga, Timóteo, Coronel Fabriciano, Nova Era e João Monlevade.

Lote 3.3 – Túneis

• Consórcio: Toniolo e Busnello/GP Consultoria
• Construção dos túneis Antônio Dias e Prainha: Km 288,40 ao Km 289,68 - Extensão: 1,28 km
• Valor do Contrato: R$ 76.600.000,00
• Municípios Beneficiados: Antônio Dias, Jaguaraçu, Ipatinga, Timóteo, Coronel Fabriciano, Nova Era e João Monlevade.

Lote 6

• Consórcio: Isolux/Corsán/Engevix
• Duplicação entre João Monlevade e o Rio Una: Km 356,50 ao Km 389,50
• Extensão: 33,00 km
• Valor do Contrato: R$ 380.809.000,00
• Municípios Beneficiados: Nova Era, João Monlevade, Rio Piracicaba, Bela Vista de Minas, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Itabira, São Gonçalo do Rio Abaixo.

Lote 7

• Consórcio: Brasil/Mota/Engesur
• Trecho entre o Rio Uma e o entroncamento com a MG 435 (PARA Caeté): Km 389,50 ao Km 427,00.
• Extensão: 37,5 km
• Valor do Contrato: R$ 530.000.000,00
• Municípios Beneficiados: Bom Jesus do Amparo, Nova União, Taquaraçu de Minas, Caeté, Sabará.

Mais informações sobre os lotes em licitação e que não foram contratados

Os lotes 4, 5, 8 A e 8B são os últimos quatro lotes dos 11 que compõem o projeto de duplicação e adequação de capacidade da rodovia. São eles:

Lote 4 – De Ribeirão Prainha até o acesso Sul de Nova Era - Segmento: Km 317,0 – Km 335,8 - Extensão: 18,8km. Municípios Beneficiados: São Domingos, Nova Era, Desembargador Drumond.

Lote 05 – Do acesso Sul de Nova Era até João Monlevade -segmento: Km 335,8 – Km 356,5 - Extensão: 20,7km. Municípios Beneficiados: João Monlevade, São Gonçalo do Rio Abaixo.

Lote 8A – Do entroncamento com a MG 435 (para Caeté) até o entroncamento com a MG 020 - Segmento: Km 427 – Km 445 - Extensão: 18,0km. Municípios Beneficiados: Sabará, Santa Luzia, Raposo, Vespasiano e Belo Horizonte.

Lote 8B – Do entroncamento com a MG-435 (Caeté) até o entroncamento com a MG-020 (Av. Cristiano Machado/Belo Horizonte) - Segmento: Km 445 – Km 458,4 - Extensão: 13,4km. Municípios Beneficiados: Belo Horizonte.

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