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MT participa de audiência pública em Caxias do Sul (RS) sobre trem de passageiros

O Ministério dos Transportes participa, nesta segunda-feira (06/05), de audiência pública presencial sobre os estudos de viabilidade da linha de trens regionais de passageiros que ligará os municípios de Caxias do Sul e Bento Gonçalves, no Rio Grande do Sul. O objetivo é colher subsídios e informações junto à sociedade e oferecer a oportunidade de encaminhamento de reivindicações, opiniões e sugestões relativas ao tema. A audiência começa às 8h30 na Câmara de Vereadores de Caxias do Sul.
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Publicado em 03/05/2013 00h00
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O Ministério dos Transportes participa, nesta segunda-feira (06/05), de audiência pública presencial sobre os estudos de viabilidade da linha de trens regionais de passageiros que ligará os municípios de Caxias do Sul e Bento Gonçalves, no Rio Grande do Sul. O objetivo é colher subsídios e informações junto à sociedade e oferecer a oportunidade de encaminhamento de reivindicações, opiniões e sugestões relativas ao tema. A audiência começa às 8h30 na Câmara de Vereadores de Caxias do Sul.

Representantes do Ministério dos Transportes e do Laboratório de Transportes e Logística da Universidade Federal de Santa Catarina (LabTrans/UFSC) vão apresentar o projeto que prevê a reativação do transporte ferroviário de passageiros entre os municípios gaúchos de Caxias do Sul, Farroupilha, Bento Gonçalves, Garibaldi e Carlos Barbosa. Os técnicos irão mostrar os resultados dos estudos que concluíram pela viabilidade técnica-econômica do empreendimento.. Estima-se que 9,5 mil passageiros sejam beneficiados diariamente com a implantação da linha férrea

Um dos pontos a serem debatidos é o aproveitamento de trechos de ferrovias de cargas já existentes, devidamente adequados para o transporte de passageiros em trens de média velocidade, ou a construção de um novo ramal ferroviário. Além disso, será definida a participação dos setores privado e público. O projeto prevê a operação do trem pela iniciativa privada, por meio de Parcerias Público–Privadas (PPP) ou de concessões de exploração, com tarifas que concorram com as do transporte rodoviário de passageiros a fim de desafogar as rodovias.

Espera-se que, com a entrada em operação das novas linhas, ocorra a redução da ociosidade de trechos ferroviários, o desenvolvimento da economia regional, a diminuição do número de acidentes rodoviários e do tempo de viagem, o aumento da segurança e do conforto, uma menor necessidade de conservação e restauração de rodovias, entre outros benefícios.

Além da serra gaúcha, o Ministério dos Transportes também divulgou recentemente os estudos sobre a viabilidade econômico-financeira de uma linha de trens de passageiros compreendendo os municípios de Londrina e Maringá, no Paraná. A audiência pública para o trecho paranaense ainda não tem data definida.

Estudos de outros quatro trechos já foram contratados pelo Ministério e estão em fase de desenvolvimento: Pelotas – Rio Grande, no Estado do Rio Grande do Sul, Conceição da Feira – Salvador – Alagoinhas – Feira de Santana, no Estado da Bahia, Teresina/PI – Codó/MA e São Luis – Itapecurú-Mirim, no estado do Maranhão. Esses levantamentos estão sendo feitos em parceria com as Universidades Federais de Santa Catarina, da Bahia e de Minas Gerais.

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