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Desde outubro de 2015, investimentos no setor portuário somam R$ 10,186 bilhões
Nos últimos seis meses, desde outubro de 2015, quando o ministro Helder Barbalho tomou posse como titular da Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP), foram autorizados investimentos de R$ 10,186 bilhões.
Esse volume corresponde a 20% dos R$ 51,28 bilhões previstos no Plano Nacional de Logística Portuária 2015-2018 (PNLP 2) para serem aportados neste segmento logístico até 2042.
Esse montante também equivale a 38% dos R$ 26,947 bilhões de investimentos autorizados desde o lançamento do Programa de Investimento em Logística (PIL) para a área de portos, em 15 de agosto de 2012.
Resumo
INVESTIMENTOS AUTORIZADOS DESDE 2015 até abril de 2016
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1. |
1º leilão de arrendamento de 3 áreas portuárias do PIL no Porto de Santos |
DEZ 2015 |
R$ 2 bilhões |
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2. |
Nove terminais de uso privado |
OUT a DEZ 2015 |
R$ 3 bilhões |
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3. |
Dois aditivos de contrato |
OUT a DEZ 2015 |
R$ 226 milhões |
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4. |
Três obras de dragagem |
OUT a DEZ 2015 |
R$ 619 milhões |
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5. |
Quatro novos investimentos em terminais de uso privado |
JAN a ABR 2016 |
R$ 1,624 bilhão |
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6. |
Cinco contratos renovados ou aditivados** |
JAN a ABR 2016 |
R$ 1,414 bilhão |
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7. |
Obras de infraestrutura (em andamento) |
EM 2016 |
R$ 931 milhões |
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8. |
Projeto conceitual de revitalização da área portuária de Belém |
ABR 2016 |
R$ 3 milhões |
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9. |
Uma obra de dragagem |
ABR 2016 |
R$ 369 milhões |
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TOTAL |
R$ 10,186 bilhões |
**Esse somatório inclui os investimentos do Terminal de Contêineres de Paranaguá, Dragagem de Santos, Terminal de Cotegipe.
MAIS INFORMAÇÕES SOBRE OS INVESTIMENTOS AUTORIZADOS DESDE 2015:
- R$ 2 bilhões assim divididos = R$ 1,45 bilhão para os cofres públicos: R$ 430,6 milhões referentes ao valor da outorga a ser pago pelos futuros arrendatários e R$ 1,02 bilhão de recursos a serem pagos à Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) pelo arrendamento, ao longo de 25 anos, de cada uma das três áreas leiloadas; + R$ 608 milhões em investimentos em edificações e equipamentos.
- R$ 3 bilhões = nove terminais de uso privado, nos Estados do Rio de Janeiro (3), Espírito Santo (2), Paraná (1), Santa Catarina (1), São Paulo (1) e Rio Grande do Sul (1).
- R$ 226 milhões = dois aditivos de contrato (Rondônia e Pará).
- R$ 619 milhões = três obras de dragagem (Rio de Janeiro, Espírito Santo e Paraná).
- R$ 1,624 bilhão = R$ 1,399 bilhão em quatro novos terminais de uso privado no Maranhão (1), Rio de Janeiro (2) e Rondônia (1) + R$ 225 milhões para ampliação de TUP na Bahia (1).
- R$ 1,414 bilhão = cinco contratos renovados ou aditivados (Pará, São Paulo, Paraná [2] e Rio de Janeiro).
- R$ 3 milhões = investimentos em um projeto conceitual de revitalização da área portuária de Belém.
- R$ 930,5 milhões = nove obras de infraestrutura nos estados de São Paulo (3), Bahia (1), Ceará (1), Espírito Santo (1), Rio Grande do Sul (1), Santa Catarina (1) e Maranhão (1).
- R$ 369 milhões = dragagem do Porto de Santos.
- Foram publicados os editais de licitação de seis áreas para instalações portuárias no estado do Pará, que demandarão obras e equipamentos no valor de R$ 1,67 bilhão, e o edital de licitação do Terminal de Passageiros de Salvador, que exigirá investimentos de R$ 7 milhões do novo arrendatário.
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