Diretrizes Setoriais
A partir do percurso metodológico trilhado e percorrido, conforme as etapas elencadas abaixo, foram estabelecidas as Diretrizes Setoriais enquanto delimitação das iniciativas e ações em nível tático que, em curto e médio prazos, vão ser promovidas em prol do desenvolvimento e aperfeiçoamento das práticas do setor de transportes terrestres (rodoviário e ferroviário) do Governo Federal, para além das questões específicas de investimentos em ativos de infraestrutura.
Maiores informações acerca das referidas etapas metodológicas podem ser acessadas a seguir:
Diagnóstico das Diretrizes Governamentais
As Diretrizes Setoriais respondem, na prática, como a conjunção entre os Objetivos Táticos Setoriais e as Iniciativas Táticas, de modo a permitir um desdobramento mais efetivo dos objetivos e diretrizes dos planos estratégicos macrossetoriais em comandos de nível tático. Assim, garante-se que o Plano Setorial ora proposto realize uma "ponte" entre os ditames e orientações mais genéricas, típicas do planejamento de nível estratégico, e os programas, inciativas e projetos espaço-temporalmente delimitados e específicos, típicos dos níveis de ações operacionais, levadas a cabo, via de regra, pelas entidades vinculadas ao Ministério da Infraestrutura.
As informações acerca dos elementos táticos supracitados podem ser acessadas por meio dos links:
Portanto, as Diretrizes Setoriais ora postas, desenvolvidas por meio de etapas sucessivas, fornecem a tônica das orientações táticas, adequadamente validadas e legitimadas pelos crivos do Governo, do Mercado e da Sociedade, para o desenvolvimento e a implementação das políticas públicas no âmbito dos subsistemas federais de transportes terrestres (rodoviário e ferroviário) e de trânsito.
Em outras palavras, os elementos táticos que ora funcionam como tradutores das diretrizes setoriais - individualizados nos 10 (dez) Objetivos Táticos Setoriais e nas 48 (quarenta e oito) Iniciativas Táticas - pretendem delinear e nortear os rumos para os quais o setor de transportes terrestres vai se pautar para a consecução de ações no curto e médio prazos.
Assim, as diretrizes compõem o primeiro marco do planejamento tático proposto, concluindo, de modo inédito, as definições das orientações da planificação do setor de transportes terrestres do Governo Federal.
Enquanto resultado da apresentação conjunta dos elementos táticos anteriormente definidos – e apresentados nos relatórios intermediários presentes nas demais seções deste portal –, elaborou-se o Relatório das Diretrizes Setoriais, centrado na definição das diretrizes setoriais a partir, por um lado, da listagem e definição dos Objetivos Táticos Setoriais e, por outro, da listagem e detalhamento das Iniciativas Táticas.
O supracitado relatório pode ser acessado abaixo.
Cumpre destacar que este relatório se configura como o marco de encerramento do que foi denominada como primeira fase do Plano Setorial de Transportes Terrestres (PSTT – Fase 1).
Maiores informações acerca das demais etapas e objetivos de desenvolvimento do Plano Setorial de Transportes Terrestres (PSTT – Fase 2) podem ser acessadas clicando aqui
No âmbito do encerramento desta primeira fase, foi realizado um webinário sob o propósito de marcar a transição entre a fase 1, dedicada à definição das Diretrizes Setoriais no âmbito do planejamento tático, e a fase 2, centrada, em linhas gerais, na definição de soluções logísticas para as necessidades e oportunidades atuais e futuras suscitadas pelo Plano Nacional de Logística - PNL 2035 a fim de definir e priorizar uma carteira de empreendimentos viários terrestres e suas respectivas viabilidades de tratamento com recursos públicos ou potenciais parcerias com a iniciativa privada.
Para maiores informações sobre o Plano Setorial de Transportes Terrestres – PSTT, você pode voltar à página inicial