Projeto Eficiência eleva em mais de 40% o ganho operacional de aeroportos brasileiros

Brasília (DF) – A Secretaria de Aviação Civil (SAC), por meio da Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias (Conaero) e da INFRAERO, está implementando em 12 aeroportos brasileiros o Projeto Eficiência Operacional que visa diagnosticar, propor e executar melhorias nos processos de embarque e desembarque de passageiros, restituição de bagagens, entre outros.

A partir de abril, o projeto será iniciado nos aeroportos de Recife, Salvador e Porto Alegre. Em agosto, começará em Manaus, Curitiba e Cuiabá. Entre os resultados atingidos até o momento, está o ganho médio global de eficiência de 47,1% na gestão de processos no aeroporto de Confins, 27,9% no Galeão, 25,3% em Guarulhos e 23% em Congonhas. Como exemplo, isto representa alterações que tornam processos como a passagem pela máquina de raio-x mais rápidos.

A primeira experiência ocorreu no Aeroporto de Guarulhos com o esforço conjunto da Secretaria de Aviação Civil e do Movimento Brasil Competitivo, que contrataram uma consultoria internacional para mapear os processos que mais impactam a rotina dos passageiros. O compromisso foi o de agregar valor aos serviços por meio do aprimoramento dos processos de maior impacto para os clientes, incrementando melhorias para um atendimento mais eficiente nas estruturas que já existem nos aeroportos brasileiros.

Em Confins, por exemplo, os estudos realizados pela equipe do Projeto mostraram que entre os principais problemas no aeroporto estavam a falta de sinalização e organização para orientar os passageiros de maneira mais eficiente. A partir dessa premissa, diversas ações de sinalização e modificações de layout foram adotadas, sem deixar de lado as demais oportunidades de melhoria identificadas naquele aeroporto.

Com ações de curto, médio e longo prazo, o projeto prevê a redução do tempo de processamento de embarque e de restituição de bagagens. Todos os aeroportos da Copa das Confederações serão contemplados pelo Projeto para atender adequadamente ao aumento de demanda previsto para o evento. Até o final de 2013, todos os terminais utilizados durante a Copa do Mundo terão os procedimentos revistos.

Implementação
O trabalho inicialmente desenvolvido pela empresa de consultoria internacional Accenture, contratada com o apoio do Movimento Brasil Competitivo, foi acompanhado pela INFRAERO, que replicará as metodologias aprendidas no aeroporto de Guarulhos e em outros aeroportos da sua rede. Com a coordenação da SAC e a participação das Autoridades Aeroportuárias locais, o projeto abordou as operações de embarque, desembarque; realizou estudos, medições e diagnósticos; analisou indicadores de qualidade e de layouts da infraestrutura – para avaliar as oportunidades de reformulação estrutural e; priorizou a execução das tarefas de curto prazo.

No caso dos check-ins, por exemplo, foram avaliados o tempo de espera em fila e os procedimentos de movimentação do passageiro para o balcão ou para os totens de autoatendimento. Já na restituição de bagagens analisou-se o descarregamento das aeronaves; a separação, o armazenamento e o transporte das malas e; o lançamento das bagagens na esteira. Na restituição, o período de medição considerou o tempo desde o calço da aeronave no pátio até a chegada da última bagagem na esteira de restituição.

Desde o projeto piloto em Guarulhos, identificou-se como uma das mais importantes melhorias, o aumento na integração e cooperação nas ações dos entes que atuam no aeroporto. Como resultado desta integração foram aprovados junto às Autoridades Aeroportuárias locais os Procedimentos Operacionais Padrão (POP) que padronizam as ações de cada ente no aeroporto e funcionam como um acordo que tem como objetivo melhorar a qualidade do serviço prestado ao passageiro.

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