Mais de 35 mil quilômetros de rodovias foram beneficiados pelo BR-Legal em 2025

O programa tem avançado por todo o país. Nesse cenário, os estados que registraram o maior aumento na malha rodoviária atendida pelo programa foram Minas Gerais, Bahia e Maranhão, somando mais de 12 mil quilômetros.

O destaque nacional fica para o Maranhão, onde os contratos celebrados em 2025 cobriram toda a extensão da malha federal pavimentada sob jurisdição da autarquia — mais de três mil quilômetros.

O cenário também não fica muito para trás na Paraíba, onde foram implantados quase seis mil metros de defensa metálica certificada na BR-230, reforçando a proteção dos usuários em trechos críticos, conforme estudos realizados pelo DNIT. No mesmo lote, que abrange a região do município de Patos, foi executada a pintura horizontal em toda a malha, contemplando as rodovias BR-110, BR-116, BR-230, BR-361, BR-405, BR-426, BR-427 e BR-434.

Já nas proximidades de Campina Grande, os serviços incluíram a manutenção da sinalização vertical e da pintura horizontal e manual em pontos estratégicos das rodovias BR-230, BR-104 e BR-412.

Por fim, na capital João Pessoa, além das ações contínuas de manutenção e conservação em toda a malha, foi realizada a pintura horizontal mecanizada em cerca de 80% da extensão das rodovias BR-101 e BR-230, melhorando a fluidez no tráfego e contribuindo para a redução de sinistros.

Outro estado que ganha destaque é o Paraná, onde os trabalhos ocorreram nos trechos vinculados aos Lotes 1, 2, 3 e 4 do programa, que abrangem, respectivamente, rodovias dos municípios de Colombo, Pato Branco, Foz do Iguaçu, Campo Mourão, Londrina e Ponta Grossa.

Por lá, foram executados serviços como implantação de nova sinalização horizontal, limpeza de defensas metálicas, revitalizações de placas de regulamentação e advertência, reforço dos dispositivos de canalização, entre outros, beneficiando usuários que trafegam pelas rodovias BR-476, BR-163, BR-280, BR-373, BR-369, BR-487, BR-272 e BR-153.

Com a ampliação dos recursos para 2026, o programa deve avançar por estados que, até então, não contavam com nenhuma extensão atendida pelo programa, como Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo, Espírito Santo e Pará.

Sobre o BR-Legal 2

BR-Legal em 2025

Normatizado pela Instrução Normativa nº 3/DNIT, de 12 de fevereiro de 2025, o BR-Legal 2 reforça a importância da manutenção contínua e da atualização dos elementos de sinalização, considerando a vida útil dos dispositivos e as características operacionais das vias. O programa se baseia em medidas de engenharia de baixo custo, que permitem rápida implantação, redução imediata de acidentes e economia de escala, ampliando a eficiência da gestão viária em todo o país.

O programa é estruturado em lotes, que variam de acordo com a extensão das rodovias em cada estado, garantindo planejamento eficiente, fiscalização contínua e execução de qualidade. O resultado é uma rodovia que permite ao motorista antecipar decisões, reduzindo manobras bruscas e comportamentos de risco. Assim, a estrada se torna mais previsível e segura, mesmo em cenários desfavoráveis.

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