COP30: Bicicleta ganha espaço em políticas de mobilidade urbana

As bicicletas estão deixando de ser apenas símbolo de lazer ou esporte para ganharem um espaço maior dentro das políticas de mobilidade urbana. Pensando em facilitar o trajeto da chamada “última milha” e em promover soluções mais sustentáveis, o Ministério das Cidades ampliou o incentivo à mobilidade ativa. Na seleção do Novo PAC Mobilidade de 2025, foram incluídos projetos de bicicletas públicas compartilhadas e ciclovias integradas ao transporte de massa, voltados a municípios com mais de 150 mil habitantes e com acesso a uma linha especial de financiamento.

A integração das ciclovias e das bicicletas públicas com o transporte coletivo é vista como um passo importante para ampliar o acesso da população ao transporte sustentável. Essa combinação permite que o cidadão utilize mais de um modal em um mesmo deslocamento, tornando o transporte mais acessível, além de contribuir para a redução da emissão de poluentes e a promoção de hábitos mais saudáveis.

“A bicicleta, além de ser um veículo sustentável importante para a mobilidade, é um promotor da saúde, do lazer e da qualidade de vida. Integrar a mobilidade em todos os níveis é fundamental para garantir soluções de transporte eficientes, especialmente no deslocamento da última milha, conectando o transporte público aos destinos finais das pessoas”, explica o coordenador-geral de Regulação da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, Antonio Espósito.

Para Thomas Maltese, líder de Ônibus Zero Emissões do C40, a eletrificação dos transportes, por exemplo, deve vir acompanhada de políticas que incentivem a mobilidade ativa. “É muito importante utilizar o ônibus elétrico no processo de descarbonização da frota como um catalisador para um aprimoramento do sistema de transporte público, para que haja mais passageiros usando transporte público e que, ao mesmo tempo, tenha um incentivo também à mobilidade ativa e outras soluções baseadas na natureza”, afirma.

Maltese destaca ainda que o redesenho urbano pode potencializar essas transformações. “As cidades podem aproveitar a implantação de corredores de transporte para criar infraestruturas mais acolhedoras, como ciclovias protegidas, calçadas mais largas e soluções para a última milha, com bicicletas particulares ou compartilhadas, patinetes e outras formas de deslocamento ativo.” Segundo ele, projetos desse tipo também podem ser combinados com infraestrutura verde, que ajuda a mitigar ondas de calor e reduzir alagamentos.

Prêmio Bicicleta Brasil

Além da integração da bicicleta em projetos contemplados no Novo PAC, o Ministério das Cidades tem trabalhado para manter ativa a trajetória da magrela no país com o Prêmio Bicicleta Brasil. A iniciativa reconhece e estimula boas práticas que promovem o uso da bicicleta como alternativa segura, saudável e sustentável de deslocamento urbano.

Para a edição de 2025, o prêmio passou por uma reformulação: o número de categorias foi ampliado de seis para 24, e o valor total destinado às organizações da sociedade civil dobrou.

Agora, os vencedores recebem R$ 50 mil (primeiro lugar), R$ 30 mil (segundo) e R$ 20 mil (terceiro), além de troféus e certificados.

O resultado definitivo dos vencedores deve ser divulgado durante a COP30, a 30ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudança do Clima, que reunirá líderes mundiais, cientistas, organizações não governamentais e representantes da sociedade civil para discutir ações de combate às mudanças climáticas. Considerado um dos principais eventos globais sobre o tema, o encontro será palco para celebrar iniciativas que, como o Prêmio Bicicleta Brasil, contribuem para construir cidades mais sustentáveis e resilientes.

▶️CONFIRA MAIS NOTÍCIAS, DIRETO DA COP30

Acesse a Central de Conteúdos do Ministério das Cidades

Assessoria Especial de Comunicação Social do Ministério das Cidades
Atendimento à Imprensa
Telefone: (61) 2034-4282
E-mail: imprensa@cidades.gov.br