Mobilidade urbana ganha força com apoio técnico e novos projetos

Rio de Janeiro (RJ) - O ministro das Cidades, Jader Filho, afirmou nesta quinta-feira (31) que a melhoria na mobilidade urbana nacional começará a partir do planejamento estratégico das cidades com a elaboração de projetos a médio e longo prazo. “Se tivermos bons projetos, teremos boas soluções”, disse durante participação do seminário Caminhos do Brasil, promovido pelo grupo Globo, no Rio de Janeiro.

O ministro destacou a participação da pasta no apoio técnico dos governos estaduais e municipais para incentivar estudos na área. “Neste momento não faltam recursos, faltam os instrumentos técnicos, os estudos, os projetos adequados e estruturados para que esses investimentos possam ser viabilizados”, explicou. 

Além do apoio técnico, desde 2023 o Ministério das Cidades tem promovido investimentos robustos em mobilidade urbana, totalizando cerca de R$ 47 bilhões. Os recursos foram destinados à retomada, conclusão e início de obras (R$ 16,1 bilhões, com 12 delas já entregues), à ampliação de sistemas de metrôs, VLTs e BRTs (R$ 9,9 bilhões em 2024), e à renovação da frota de transporte público com a aquisição de 2.296 ônibus elétricos, 3.015 ônibus com tecnologia Euro 6 e 39 veículos sobre trilhos (R$ 10,6 bilhões). 

O setor privado também foi apoiado com R$ 2,4 bilhões para a compra de 2.839 ônibus Euro 6 e 61 elétricos. Em 2025, outros R$ 8,4 bilhões foram disponibilizados, via FGTS, para estados e municípios seguirem renovando sua frota de transporte público e tirando do papel projetos de mobilidade urbana.

Neste cenário, o Ministério das Cidades também tomou a frente e, em parceria com o BNDES, está desenvolvendo um banco nacional de projetos em mobilidade urbana, com foco na expansão do transporte coletivo das maiores regiões metropolitanas do país. O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU) compilou 200 propostas, de 21 regiões metropolitanas, com mais de 1 milhão de habitantes. A ideia é enfrentar o déficit de investimentos no setor e atender a demanda nacional até 2054. Serão destinados recursos públicos e privados ao setor. 

O ENMU revelou o potencial de ampliação significativa dos corredores de transporte coletivo nas principais cidades do país. No Rio de Janeiro, por exemplo, o estudo projeta a implementação de 695 quilômetros adicionais, o que pode representar um aumento de até 270% no número de passageiros por dia útil. Já em São Paulo, a estimativa é de mais de 1.300 quilômetros de corredores até 2054, ampliando em 68% a capacidade de atendimento aos usuários do transporte público.

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