Estudo do DEE discute os efeitos da concorrência potencial na análise de fusões e aquisições no setor aéreo brasileiro

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) lançou, nesta sexta-feira (25/08), o documento de trabalho “Efeitos da concorrência potencial: O caso do ato de concentração Gol-Webjet”, organizado pelo Departamento de Estudos Econômicos (DEE). A autoria do trabalho é do coordenador de estudos de ato concentração do DEE, Fernando Daniel Franke, e do economista-chefe do Cade, Guilherme Resende. 

O estudo analisa os impactos, em termos de preços, decorrentes da exclusão de um concorrente potencial no setor de aéreo brasileiro, observados na aquisição da empresa Webjet pela Gol, em outubro de 2012.

A publicação aponta que, antes de ser adquirida, a Webjet exercia tanto o papel de concorrente efetiva da Gol em algumas rotas, como o papel de concorrente potencial em outras. Nesse contexto, foi possível comparar as tarifas aéreas antes e após a operação nas rotas que existia uma concorrência potencial e estimar os impactos decorrentes da retirada de concorrência potencial.

“Os resultados indicam a ocorrência de aumentos de preços nessas rotas, que variam de 7,68% a 16,42%, a depender do modelo utilizado. Esses resultados evidenciam, portanto, a necessidade de se levar em consideração os efeitos da concorrência potencial nas análises de fusões e aquisições”, diz trecho do estudo.

Cadernos do Cade

Lançada em 2014, a série de estudos “Cadernos do Cade” é produzida pelo Departamento de Estudos Econômicos da autarquia e tem como objetivo consolidar, sistematizar e divulgar a jurisprudência do Cade relativa a um mercado específico, considerando seus aspectos econômicos e concorrenciais.

Na prática, o estudo alinha o Cade à sua missão institucional de contribuir com a geração de conhecimento técnico e prático, bem com a produção acadêmica em assuntos relacionados à defesa da concorrência.

Acesse o documento de trabalho “Efeitos da concorrência potencial: O caso do ato de concentração Gol-Webjet".