Brasil amplia investimentos em transporte e logística e alcança maior nível dos últimos 11 anos

O Brasil vive um novo momento para os investimentos em infraestrutura, com reflexos diretos no setor de transportes e logística. Os aportes públicos e privados nas áreas alcançaram cerca de R$ 76,5 bilhões em 2025, o maior volume registrado desde 2015 e um dos mais altos da série histórica, como mostra os dados da Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base (Abdib), publicados no Livro Azul da Infraestrutura.

Quando se observa a evolução recente dos investimentos em transportes e logística, nota-se uma mudança de trajetória nos últimos anos. Entre 2019 e 2022, os aportes no setor somaram pouco mais de R$ 138 bilhões, com média anual próxima de R$ 33 bilhões. Já nos três últimos anos (2023-2025), os investimentos ganharam escala, ultrapassando R$ 200 bilhões no acumulado, com média anual acima de R$ 65 bilhões. 

Os números mostram uma trajetória consistente de ampliação dos aportes, com participação crescente do setor privado e projetos mais estruturados. Isso permite ao país avançar na modernização da sua infraestrutura e ganhar eficiência logística, o que é fundamental para sustentar o crescimento econômico e ampliar a competitividade do Brasil no cenário internacional”
Tomé Franca, ministro de Portos e Aeroportos

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, destacou que o momento vivido pelo setor reflete um ambiente mais favorável ao investimento e ao planejamento de longo prazo. “Os números mostram uma trajetória consistente de ampliação dos aportes, com participação crescente do setor privado e projetos mais estruturados. Isso permite ao país avançar na modernização da sua infraestrutura e ganhar eficiência logística, o que é fundamental para sustentar o crescimento econômico e ampliar a competitividade do Brasil no cenário internacional”, afirmou.

AMBIENTE FAVORÁVEL — Outro aspecto central desse movimento é o protagonismo do setor privado. Em 2025, a maior parte dos investimentos nesse setor da infraestrutura nacional, cerca de R$ 53,6 bilhões, foi realizada por empresas privadas, o que reflete a consolidação de um modelo de sucesso, baseado em concessões e parcerias público-privadas. 

O Governo do Brasil, por meio do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), tem sido um incentivador dessa política. Apenas em 2025, foram viabilizados R$ 7,8 bilhões em autorizações e contratos no setor portuário. Entre 2023 e 2025, foram expressivos R$ 38,8 bilhões, um crescimento de mais de 400% em relação ao período entre 2019 e 2022. 

No mesmo intervalo (2023-2025), os investimentos públicos no setor portuário também avançaram, somando R$ 3,1 bilhões, um crescimento de 120% frente ao ciclo anterior. Na aviação civil, o movimento segue na mesma direção, com R$ 8,7 bilhões em investimentos privados entre 2023 e 2025, além da ampliação da infraestrutura regional, com iniciativas como o Programa AmpliAR, que apenas em seu primeiro leilão viabilizou cerca de R$ 731 milhões em investimentos para aeroportos regionais. 

Já nas hidrovias, foram aplicados cerca de R$ 1,3 bilhão no período, fortalecendo um modal estratégico para reduzir custos logísticos e ampliar a integração regional.

IMPACTO NA ECONOMIA — O avanço dos investimentos em infraestrutura tem gerado efeitos que vão além das obras. Nos portos, a movimentação de cargas atingiu cerca de 1,35 bilhão de toneladas em 2025, o maior resultado dos últimos sete anos. 

Na aviação, o país também bateu recorde histórico, com cerca de 130 milhões de passageiros transportados em 2025, resultado de uma expansão consistente observada no período recente, com 30 milhões de passageiros a mais entre 2023 e 2025. O avanço também é visível na navegação pelo interior do país. 

No transporte de cargas, o volume movimentado pelos rios em 2025 foi o maior da série histórica, alcançando 140 milhões de toneladas em 2025. Já na cabotagem (entre portos do país), a movimentação também foi recorde, com 223 de toneladas no último ano, indicando ganho de escala e maior uso desse modal na logística nacional.