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Presidente Bolsonaro lança programa Gigantes do Asfalto

Foram assinadas medidas com a finalidade de dar melhores condições de trabalho aos caminhoneiros
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Publicado em 18/05/2021 20h02 Atualizado em 03/11/2022 08h46
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- Foto: Rafael Carvalho ASCOM SGPR

Em cerimônia no Palácio do Planalto nesta terça-feira (18), o presidente da República, Jair Bolsonaro assinou Decreto que institui o Programa de Incentivo ao Transporte Rodoviário de Cargas – Gigantes do Asfalto. O Programa tem o objetivo de estabelecer a atuação conjunta de órgãos públicos na execução de ações voltadas à melhoria da qualidade de vida e segurança dos caminhoneiros.

Com a execução do Programa, espera-se prover melhores condições de trabalho para os caminhoneiros e contribuir para o equilíbrio da remuneração no âmbito da estrutura logística rodoviária do País, além de reduzir burocracia, otimizar e informatizar processos.

A edição da medida objetiva ainda incentivar a capacitação e profissionalização dos trabalhadores e empresas do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC); melhorar a qualidade da frota, reduzindo a idade média dos veículos de cargas; diminuir o número de acidentes em decorrência do estado da frota e problemas de saúde do trabalhador rodoviário; e auxiliar na retomada do crescimento da economia.

Durante a cerimônia, foram assinados ainda o decreto que institui a Comissão Nacional das Autoridades de Transportes Terrestres (Conatt), que atuará para propor, coordenar e avaliar medidas de eficiência para o setor de transportes terrestres, em consonância com a Política Nacional de Transportes, e duas medidas provisórias.

Documento eletrônico

Uma das MPs assinadas institui o Documento Eletrônico de Transporte (DT-e), que nasceu em um contexto de diversas proposições gestadas no âmbito do governo com vistas sobretudo a facilitar o exercício da atividade profissional do caminhoneiro.

Segundo mapeamento do Ministério da Infraestrutura, a implementação do DT-e permitirá a imediata unificação de cerca de diversos documentos exigidos do transportador.

Outro dado levantado refere-se ao tempo gasto para fiscalizar se o caminhoneiro está cumprindo as exigências atualmente em vigor. Atualmente, por meio de uma fiscalização por amostragem, o caminhão chega a ficar seis horas parado para demonstrar que está regular. Com o DT-e, essa verificação será realizada eletronicamente.

A segunda MP promove alterações na legislação de trânsito brasileira a fim de flexibilizar a medição do peso de veículos de transporte de carga e de passageiros por eixo, com manutenção da fiscalização do peso total, e limita as hipóteses de recolhimento de veículo a depósito. A MP é resultado de diálogos com a categoria, de acordo com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas. 

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