Reforma de Pneus
Publicado em
29/10/2020 18h02
Atualizado em
24/02/2021 15h10
Idade máxima da carcaça para pneu de carga. Segundo eles para passeio está definido de forma clara, mas para carga não está definido. Em relação ao tempo a data de fabricação do pneu, para pneus de automóveis está claro 7 anos. Para pneus de caminhão não existe mais essa obrigatoriedade ou temos que obedecer aos 5 anos especificados na NM 225?
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) Calibração cronômetro/termômetro: Quanto a calibração, a portaria 443 diz que a periodicidade deve ser obedecida pelos respectivos fabricantes ou seja quem define esse tempo será o fabricante do instrumento a ser calibrado?
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Na área de vulcanização, a portaria determina que somente o cronômetro pode ser externo ao equipamento. Na questão da vulcanização em prensas, existe o sistema de aquecimento por óleo diesel e outro sistema por eletricidade. Nesses casos seria possível também a utilização de termômetro digital externo? Pois esse tipo de equipamento tem muita perda de instrumento visto que esse processo o aquecimento danifica o termômetro instalado.
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No item A.1.81 calibração de instrumentos diz que para controle do tempo de vulcanização, pode ser utilizado cronômetro não instalado em autoclaves e ou prensas.
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Podem ser utilizadas outras cores no selo de identificação da conformidade de pneus reformados?
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Na Portaria 433 “surge” o termo “montador”, sem que tenha sido definido o termo, dificultando, assim, a identificação de quais seriam os requisitos de qualificação deste profissional?
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