Controle de velocidade

O equipamento de verificação é composto de um simulador de velocidade e um aparelho de teste em pista rolante, a exemplo do utilizado desde 1998 para taxímetros.Os veículos de transporte escolar são os primeiros a passar pelo sistema de verificação, aproveitando a vistoria anual da prefeitura, para renovação do alvará de circulação.

Hoje (13), a diretoria do Ibametro se reúne com os donos de oficinas de Salvador para repassar informações sobre as exigências técnicas, segundo a legislação do Inmetro, para instalação e manutenção de cronotacógrafos (Portaria 001/1999), que prevê a instalação em veículos de faz transporte escolar, comercial, turismo, microônibus e ônibus coletivos para mais de dez passageiros.  O diretor do Ibametro, Arlindo Amado Filho, informou que como o sistema é novo, eles vão fazer em abril apenas a verificação dos alvarás de número par - cerca de 600 veículos. Os demais serão verificados no segundo semestre e terá calendário posteriormente divulgado pelo órgão. Inédito no País, o equipamento foi apresentado no início do mês ao diretor de Metrologia Legal do Inmetro, Roberto Guimarães. Ele acompanhou os testes de verificação e mostrou-se receptivo ao sistema desenvolvido pelo Ibametro. @@@A proposta de verificação dos cronotacógrafos está muito bem encaminhada, é simples e funcional e será submetida à apreciação dos técnicos do Inmetro@@@, disse o diretor ao admitir que o sistema utilizado na Bahia pode ser a solução para a verificação de cronotacógrafos em todo o País.

A principal função do cronotacógrafo é garantir a segurança dos usuários do meio de transporte, pois indica e registra de forma simultânea e instantânea a velocidade e a distância percorrida pelo veículo. Por isso, é de grande importância para monitoramento, pelas empresas, do comportamento de seus profissionais ao volante.

Além de controlador de velocidade, o cronotacógrafo também mostra variáveis relacionadas diretamente ao condutor do carro, como os tempos de trabalho, de parada e de direção. Nesse caso, constitui um aliado nas fiscalizações do Ministério do Trabalho, que pode utilizar os registros do instrumento para checar, por exemplo, o cumprimento do tempo mínimo de descanso exigido pela legislação trabalhista para os condutores de veículos de transporte coletivo.

O sistema que fará a verificação a partir deste mês tem capacidade inicial para cargas de até três toneladas por eixo, o que significa dizer que o Ibametro já está apto a verificar até veículos do tipo microônibus, conta o engenheiro responsável pelo projeto, Francisco Higino de Souza. @@@O princípio é o mesmo do conjunto de verificação que usamos para os taxímetros, com a diferença de que permite verificar veículos com tração dianteira e traseira@@@.