Cadeia Logística Portuária Inteligente - PortoLog

Cadeia Logística Portuária Inteligente

Sistema PORTOLOG 

Como forma de melhorar o acesso portuário terrestre, a Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) desenvolveu o sistema PORTOLOG, que tem por objetivo realizar o agendamento e sequenciamento de acesso de caminhões, a fim de sincronizar as datas de chegada dos navios e das cargas nos terminais, a programação e o credenciamento de veículos para uso racional e utilização da plena capacidade de acesso ao porto. 

A partir de um cadastramento da carga no sistema, o PORTOLOG vai monitorar sua saída para o porto, através de acompanhamento eletrônico. Os caminhões serão identificados com etiqueta inteligentes que enviarão os dados por meio de sistemas de comunicação, permitindo o rastreamento e gerenciamento do transporte com mais eficiência.

Pela nova sistemática, antes de chegar ao porto, os caminhões serão direcionados para pátios de triagem e permanecerão aguardando o cadastramento/agendamento no sistema PORTOLOG. Após análise de vagas na proximidade do porto, os caminhões agendados são encaminhados para seu recepcionamento e informados do horário de saída para se encaminharem aos terminais portuários.

O PORTOLOG tem a função de fornecer uma ferramenta especialmente desenvolvida para o monitoramento integrado e um eficaz controle. Além das áreas públicas do porto, terminais e pátios, o programa se estenderá, também, a todos os corredores rodoviários do país. Para tanto, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e a Empresa de Planejamento e Logística (EPL) compõem os demais entes públicos acionados para garantir a plena integração da cadeia logística.

Após implantado, o PORTOLOG deve interligar-se ao Porto sem Papel (sistema de informação que reúne em um único meio de gestão as informações e a documentação das mercadorias embarcadas e desembarcadas nos portos) e ao Sistema de Monitoramento do Tráfego de Embarcações (VTMIS, da sigla em inglês), que possibilitará o acompanhamento e gerenciamento, em tempo real, do fluxo de embarcações no canal de navegação e nas áreas de fundeio do Porto.

A implantação do projeto começou em dezembro de 2016 e o Porto de Vitória foi o primeiro a utilizar o sistema de forma parcial em 2018 com objetivo de evitar as filas de caminhões. Estes passaram a entrar no porto com horário pré-agendado: datas e horários de atracação dos navios passarão a ser sincronizados com o acesso dos caminhões, proporcionando agilidade e segurança.

Já o Porto de Santos - SPA (Santos Port Authority), que também já teve a implantação parcial do Portolog, assegurou o escoamento da safra 2018/2019 sem registros de congestionamentos e o índice de caminhões não agendados ficou abaixo dos 4%. Esse resultado foi fruto da ampliação do trabalho do Setor de Acesso Terrestre, que manteve uma fiscalização rigorosa dos terminais ao longo do ano.