Operação Rodovida 2025/2026: fiscalização intensa, integração nacional e enfrentamento direto às causas da violência no trânsito na Bahia

A Operação Rodovida 2025/2026 mobilizou, nas rodovias federais da Bahia, uma ampla estrutura de fiscalização, prevenção e enfrentamento à criminalidade, concentrando esforços no período de maior fluxo do ano. Coordenada pela Polícia Rodoviária Federal, a iniciativa integra o maior programa de segurança viária do país e articula ações estratégicas voltadas à redução da letalidade, ao combate às principais causas de sinistros e ao fortalecimento da presença institucional nas rodovias federais.

Inserida nas diretrizes do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), alinhado às metas estabelecidas pela Organização das Nações Unidas (ONU), a operação tem como objetivo reduzir em pelo menos 50% o número de mortes no trânsito até 2030. Na prática, isso se traduz em planejamento estratégico, uso intensivo de dados, reforço operacional e integração entre os órgãos que compõem o Sistema Nacional de Trânsito (SNT).

A Rodovida abrange um dos períodos mais desafiadores do calendário: Natal, Ano Novo e Carnaval. Trata-se de uma época marcada por férias escolares, viagens em família, festas populares e aumento significativo do fluxo de veículos nas rodovias, sobretudo nas proximidades de grandes centros urbanos e destinos turísticos. Esse cenário impõe desafios logísticos e operacionais, exigindo atuação coordenada e permanente para mitigar riscos e reduzir a letalidade.

Panorama da acidentalidade nas rodovias federais da Bahia

Durante o período da operação, foram registrados 748 sinistros, com 1.073 pessoas feridas e 103 óbitos nas rodovias federais baianas. Os dados evidenciam a magnitude do desafio, sobretudo em trechos com forte concentração logística e alto fluxo inter-regional.

Os pontos críticos incluíram o Anel Viário de Feira de Santana, a BR-324 na Região Metropolitana de Salvador, o Anel Viário de Vitória da Conquista e segmentos próximos a grandes centros urbanos. Nessas regiões, a interação entre veículos leves, transporte de carga e tráfego urbano amplia a complexidade operacional e o potencial de conflitos viários.

Entre as rodovias com maior número de registros destacaram-se a BR-116 (189 sinistros), a BR-324 (167) e a BR-101 (161), corredores estruturantes para o transporte de passageiros e cargas no estado.

A análise das causas aponta predominância de fatores comportamentais, como falta de atenção, distração ao volante e ingresso na via sem observar a presença de outros veículos. Entretanto, quando se examinam os sinistros com maior gravidade, o excesso de velocidade aparece como elemento determinante, associado a 48 ocorrências graves. A velocidade elevada reduz o tempo de reação, amplia a distância de frenagem e potencializa a energia do impacto, aumentando significativamente a probabilidade de lesões fatais.

Fiscalização e infrações: enfrentando comportamentos de risco

A Rodovida resultou na lavratura de 47.013 autos de infração na Bahia. O volume expressivo de autuações demonstra a presença ativa da fiscalização, mas também revela padrões recorrentes de desrespeito às normas de circulação.

As infrações mais registradas foram ultrapassagem proibida (6.123), excesso de velocidade (6.050), falta de licenciamento (2.781) e condução por motorista inabilitado (1.898). Cada uma dessas condutas dialoga diretamente com o cenário de acidentalidade observado.

A ultrapassagem proibida está frequentemente associada a colisões frontais, tipicamente de alta letalidade. O excesso de velocidade, além de contribuir para a ocorrência do sinistro, agrava suas consequências. A condução por pessoa não habilitada evidencia falha na formação ou ausência de capacitação técnica, enquanto a falta de licenciamento pode indicar veículos sem condições regulares de circulação.

Em Feira de Santana, foram registrados 6.070 autos de infração, com destaque para excesso de velocidade (1.516), ultrapassagem proibida (349) e condutor inabilitado (301). O volume de autuações por velocidade na região reforça a correlação entre comportamento imprudente e sinistros graves observados nos trechos críticos.

Combate ao crime: segurança viária e enfrentamento à criminalidade

A Rodovida também atua no enfrentamento ao crime nas rodovias federais. Na Bahia, foram registradas 338 ocorrências criminais, com 315 pessoas detidas e 41 veículos recuperados.

Entre as apreensões:

• 665.000 maços de cigarro

• 880 unidades de anfetaminas

• 60 kg de maconha

• 8 armas de fogo, incluindo um fuzil apreendido em Vitória da Conquista

A repressão a esses ilícitos contribui não apenas para a segurança pública, mas também para a redução de riscos viários, já que o transporte ilegal de drogas, armas e mercadorias contrabandeadas frequentemente está associado a fugas em alta velocidade e direção perigosa.

Esforço Operacional e panorama integrado

Durante a operação, foram fiscalizadas 83.701 pessoas e 66.063 veículos, com realização de 50.470 testes de alcoolemia e registro de 176 ocorrências de manejo de animais soltos na pista.

Esses números evidenciam a amplitude do esforço operacional. A realização massiva de testes de alcoolemia atua preventivamente na redução de condutas de risco associadas à perda de reflexos e julgamento comprometido. A retirada de animais da pista reduz a probabilidade de colisões inesperadas, especialmente em trechos de alta velocidade.

Ao relacionar fiscalização, infrações e sinistros, observa-se um panorama coerente: os comportamentos mais autuados são também aqueles que figuram entre as principais causas dos acidentes. Assim, a fiscalização direcionada não apenas reprime irregularidades, mas atua estrategicamente sobre os fatores que mais contribuem para a letalidade.

Educação para o Trânsito: prevenção como estratégia estruturante

Além da fiscalização, a Rodovida priorizou a educação para o trânsito como eixo estruturante da prevenção. Mais de 15.000 pessoas foram alcançadas por meio de palestras, comandos educativos, cinema rodoviário e ações em rodoviárias.

As atividades educativas têm papel estratégico na transformação de comportamentos. Ao promover reflexão sobre risco, responsabilidade e consequências das escolhas individuais, essas ações contribuem para a internalização de valores como respeito às normas, empatia e direção defensiva.

A conscientização atua de forma complementar à fiscalização: enquanto a autuação corrige a conduta irregular no momento da infração, a educação busca alterar o padrão comportamental de maneira duradoura, reduzindo a reincidência e fortalecendo a cultura de segurança viária.

Conclusão

O balanço da Operação Rodovida 2025/2026 na Bahia revela um cenário complexo, em que altos volumes de tráfego, comportamento de risco e desafios estruturais se combinam para produzir números ainda preocupantes de sinistros e vítimas.

Ao mesmo tempo, os dados demonstram uma atuação robusta e estratégica, com integração entre os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito, fiscalização orientada por inteligência, enfrentamento à criminalidade e investimento consistente em educação para o trânsito.

A análise conjunta dos capítulos evidencia uma relação direta entre infrações recorrentes — especialmente excesso de velocidade e ultrapassagens proibidas — e a gravidade dos acidentes registrados. Também reforça que a prevenção exige atuação contínua, técnica e integrada.

Mais do que um conjunto de números, a Rodovida representa um esforço coordenado para transformar o comportamento no trânsito, reduzir a letalidade e alinhar o Brasil às metas internacionais de segurança viária. O desafio permanece, mas os resultados demonstram que a presença ativa, integrada e estratégica nas rodovias é elemento indispensável para salvar vidas.