Firma de Acuerdo de Prórroga del Contrato Internacional de Concesión del Puente Internacional São Borja – Santo Tomé e Infraestructuras Conexas entre Brasil y Argentina

El ministro de Estado de Relaciones Exteriores, Embajador Carlos Alberto Franco França, y el Ministro de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de la República Argentina, Felipe Carlos Solá, firmaron el 19 de julio, en Río de Janeiro, un Acuerdo de Prórroga del Contrato Internacional de Concesión del Puente Internacional São Borja - Santo Tomé e Infraestructuras Conexas.

El contrato de concesión del puente entre São Borja y Santo Tomé y del respectivo Centro Unificado Fronterizo (donde el despacho aduanero de importaciones y exportaciones se realiza de manera integrada por las autoridades brasileñas y argentinas) expirará el 29 de agosto. El puente fue construido por un consorcio privado como parte de un contrato de concesión a 25 años.

Mediante el convenio suscrito em esta fecha, Brasil y Argentina instruyen a la Comisión Mixta formada por representantes de ambos gobiernos para negociar, con el consorcio, la prórroga del contrato de concesión del Puente Internacional São Borja – Santo Tomé y el respectivo Centro Unificado Fronterizo (CUF) por un período adicional de 365 días, renovable hasta por otros 365 días. Una vez negociado, el contrato debe ser aprobado internamente por ambos Estados.

Alrededor del 15% de todo el comercio internacional entre Brasil y Argentina pasa por CUF. Este punto fronterizo ha sido la opción prioritaria para la exportación, por carretera, de productos brasileños de mayor valor agregado. La prórroga del convenio garantiza la continuidad y regularidad de las operaciones de comercio exterior, incluidos los flujos de mercancías, medios de transporte y personas.

Según el acuerdo, la Comisión Mixta Brasileño-Argentina para el Puente São Borja-Santo Tomé también propondrá estrategias y procedimientos para la continuidad de las actividades en el período posterior a la ampliación. Esto garantizará una transición ordenada hacia el futuro modelo de gestión del puente y de la CUF que Brasil y Argentina puedan acordar.