Apertura del concurso para la concesión de servicios en el Puente São Borja - Santo Tomé - Nota Conjunta MRE/MT

El gobierno brasileño celebra la conclusión de las negociaciones con el gobierno argentino para la apertura de la licitación internacional para la concesión de los servicios de gestión del Puente Carretero sobre el Río Uruguay, que conecta las ciudades de São Borja y Santo Tomé (Puente Internacional de la Integración), así como de su Centro Unificado de Frontera (CUF), lo cual incluye su recuperación, modernización, operación, mantenimiento y conservación.

El pliego fue publicado ayer, 6 de noviembre, en la página de la Comisión Mixta Argentino-Brasileña para el Puente Internacional Santo Tomé-São Borja (https://delconcomab.com.br), y prevé la realización de una subasta en Foz do Iguaçu el 7 de enero y la firma del contrato con la empresa ganadora el 22 de abril de 2025.

El Puente y el Centro Unificado de Frontera (CUF) fueron inaugurados en 1997. El contrato internacional para su construcción y operación fue celebrado en 1995, estableciendo un plazo de concesión de 25 años a partir de agosto de 1996. Dicho contrato fue renovado anualmente, de manera provisional y transitoria, a partir de 2021, y desde entonces, los gobiernos de Brasil y Argentina han venido discutiendo la estructuración de una nueva concesión. En el presente año, los gobiernos brasileño y argentino retomaron las negociaciones para una nueva licitación internacional, modelada con base en estudios técnicos realizados por la empresa Infra S.A.

El CUF constituye una exitosa experiencia de área de control integrado con un país vecino. La gestión del emprendimiento ha demostrado ser eficaz, al brindar un servicio considerado ágil y eficiente por el sector de transporte de cargas, y al apoyar el trabajo de los organismos de control de Brasil y Argentina. En 2023, el 19,9% del comercio bilateral transitó por el Puente Internacional São Borja-Santo Tomé.

El gobierno brasileño tiene interés en replicar este exitoso modelo en otras infraestructuras fronterizas, a fin de garantizar una mayor eficiencia en la circulación de bienes y personas entre Brasil y sus países vecinos.

Estos resultados son fruto del trabajo conjunto entre el Ministerio de Transportes (MT) y el Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE), con la colaboración de otros organismos federales.