Logística: otimização da Rota Arco Norte abre caminhos para turbinar a economia de Mato Grosso e do Pará
Aporte de mais de R$ 15 bilhões em infraestrutura rodoviária irá fortalecer a indústria e oferecer melhores condições de tráfego
O futuro do Brasil passa pelas estradas. Com a maior carteira de concessões rodoviárias da história recente do país, o Ministério dos Transportes promove, nesta quinta-feira (12), o leilão de otimização da Rota Arco Norte (BRs-163/230/MT/PA). O objetivo é aprimorar, nos próximos anos, as condições de um dos corredores logísticos por onde parte significativa da produção agrícola segue para o mercado internacional.
À beira da BR-163/MT, o agricultor Paulo Lauxen cultiva soja e milho. Enquanto a soja segue para o mercado externo por meio de tradings, boa parte do milho abastece as indústrias mato-grossenses. Lauxen tem boas expectativas com a modernização do corredor.
A concessão de 1.010 quilômetros entre Mato Grosso e Pará é estratégica para o escoamento da produção de grãos do Centro-Oeste aos portos da região Norte. O crescimento do setor e da demanda por logística, somado às limitações de armazenamento nas lavouras, intensifica o fluxo de veículos e reforça a necessidade de adequação da infraestrutura rodoviária para garantir mais segurança e eficiência no transporte das cargas.
Do campo ao mundo
Ao longo dos próximos 20 anos, o corredor de exportação que conecta o Centro-Oeste ao Norte receberá mais de R$ 15 bilhões em investimentos. Os recursos serão destinados a duplicações, faixas adicionais, vias marginais, retornos, rotatórias, Pontos de Parada e Descanso (PPDs) e outras obras para ampliar a capacidade das rodovias e melhorar o fluxo de veículos entre Mato Grosso e Pará.
A caminhoneira Elizana Joanela é uma das profissionais do transporte de cargas que espera se beneficiar com as mudanças na estrada. Há 26 anos, ela percorre a Rota Arco Norte e enfrenta gastos com consertos e reparos no veículo devido às condições das rodovias.
Combustível do futuro, estrada do futuro
A influência da Rota Arco Norte na economia mato-grossense vai além do vínculo com as fronteiras. Insumos como o milho circulam pelas BRs 163 e 230 para abastecer a cadeia industrial e impulsionar a geração de renda por meio da transformação de produtos agrícolas em bens de maior valor agregado.
Ainda na BR-163/MT, postos de combustíveis já oferecem etanol de milho em cinco cidades, com previsão de expansão para outros três municípios. Quem vive essa realidade é o arquiteto Leonardo Angeli. Cliente frequente do posto, ele abastece o veículo quinzenalmente com o biocombustível e celebra os novos investimentos nas rodovias para dirigir com mais tranquilidade e segurança.
Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes