Primeiro leilão rodoviário no Nordeste tem maior desconto na tarifa por quilômetro

A Rota dos Sertões, que contempla a BR-116/324/BA/PE, entrou nesta quinta-feira (28) em uma nova fase para a infraestrutura e a logística do Nordeste brasileiro. Em leilão realizado na B3, em São Paulo, a concessionária 116 Sertões arrematou o trecho com desconto de 19,60% sobre a tarifa básica de pedágio.

Primeiro leilão rodoviário no Nordeste durante a atual gestão do Ministério dos Transportes, o projeto terá a menor tarifa quilométrica entre as concessões federais já realizadas: sete centavos por quilômetro rodado. O contrato prevê R$ 8,53 bilhões em investimentos ao longo dos 30 anos de concessão.

“É uma iniciativa estruturante para o Nordeste, porque estamos falando de um corredor logístico voltado principalmente ao transporte de cargas. Conseguimos chegar à menor tarifa do nosso ciclo de leilões, de apenas R$ 0,07 por quilômetro, um valor bastante competitivo. Esse projeto abre caminho para novos investimentos e futuras licitações na região”, afirmou o ministro dos Transportes, George Santoro.

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“Conseguimos estruturar projetos nas cinco regiões do país e agora realizamos o primeiro leilão rodoviário no Nordeste durante a atual gestão. Estamos mostrando que é possível viabilizar mais de R$ 8 bilhões em investimentos com uma tarifa adequada à realidade econômica da região, estimulando o desenvolvimento”, pontuou a secretária nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse.

Além das obras de ampliação, a nova concessionária deverá instalar sistemas inteligentes de monitoramento, atendimento médico, guinchos, câmeras de controle operacional e serviços de apoio ao usuário.

Concessionária

O Consórcio 116 Sertões reúne empresas com atuação nos setores de infraestrutura e investimentos, entre elas a NEO Invest, a portuguesa Mota-Engil e o fundo Infra I, ligado à Galápagos Capital. A composição do grupo também marca o retorno da Novonor aos leilões rodoviários. Com experiência internacional no segmento de construção pesada, a Mota-Engil participa atualmente da obra do túnel Santos-Guarujá (SP) e tem como acionista a chinesa China Communications Construction Company (CCCC), uma das maiores companhias globais de infraestrutura e logística.

“Temos consciência da nossa responsabilidade e do nosso compromisso com a sociedade e com o poder concedente. Vamos ser exemplo de gestão operacional, garantindo mais segurança aos usuários e impulsionando a logística que o Nordeste exige e merece”, declarou o porta-voz da concessionária, André Rabello.

Hub do Nordeste

A Rota dos Sertões conecta polos industriais, centros de distribuição e áreas agrícolas da Bahia e de Pernambuco, consolidando-se como um dos principais corredores logísticos do Nordeste brasileiro. O trecho concedido liga Feira de Santana (BA) a Salgueiro (PE), eixo estratégico para o escoamento da produção regional e o transporte de cargas no interior nordestino.

Porta de entrada da concessão, Feira de Santana (BA) abriga o maior entroncamento rodoviário do Norte/Nordeste e concentra um dos maiores polos industriais da Bahia. A expectativa é que as intervenções previstas na BR-116/324/BA/PE fortaleçam a competitividade logística da região, reduzam custos operacionais e melhorem as condições de circulação para a população.

Nova etapa

O leilão desta quinta-feira marca uma nova fase para as rodovias federais da Bahia após o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) reassumir, em maio de 2025, a gestão da BR-116/324/BA/PE, por meio de acordo firmado para encerramento consensual da antiga concessão.

Desde então, o Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) estruturaram um novo modelo contratual voltado à ampliação da capacidade do trecho, modernização da operação e melhoria dos serviços prestados aos usuários.

“Tivemos hoje um leilão exitoso, com concorrência, participação de novos entrantes e projetos estruturados para gerar os investimentos esperados pela sociedade. Estamos atraindo investidores para impulsionar o desenvolvimento do país e garantir a execução dos contratos ao longo dos 30 anos de concessão”, destacou o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres, Guilherme Sampaio.

O projeto também incorporou soluções regulatórias e operacionais, como descontos tarifários para usuários frequentes, tarifas diferenciadas conforme a capacidade da via e mecanismos para dar mais estabilidade ao contrato e garantir a execução das obras previstas.

Recorde de leilões

Com a realização deste certame, o Ministério dos Transportes consolida o segundo leilão de 2026 e a marca de 24 leilões rodoviários realizados desde 2023, ampliando a capacidade logística do país.

Os 24 projetos contratados totalizam 11.815 quilômetros de estradas e garantem mais de R$ 268,79 bilhões em investimentos privados para a infraestrutura nacional.

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes